Herrera fija a Renault como clave de futuro

El presidente de la Junta tenía un asunto pendiente con Renault. A lo largo del extenso mandato de Juan Vicente Herrera al frente del Ejecutivo autonómico, la marca del rombo figuró en su agenda en muchas fechas. Pero, a pesar de que su despacho se encuentra a menos de 15 minutos en coche, nunca había visitado la mítica Factoría de Motores de Valladolid, conocida como la joya tecnológica de la compañía.

Por fin, Herrera entró en sus instalaciones como invitado de honor, por el 50 aniversario de esa aventura industrial, que comenzó en 1965 con 250 trabajadores y hoy ocupa a más 2.000. «Llevamos el rombo en el corazón y hoy estamos en el corazón del rombo», señaló el presidente llevando, en un momento de su discurso, la mano al pecho.

Un lugar histórico, pero también el «cogollito» económico de ambiciones de futuro. «Nos hemos fijado el objetivo. Lo hemos pactado en el Diálogo Social y lo hemos pactado en el ámbito de político», remarcó el presidente, en referencia a la meta de conseguir, antes de 2020, que el sector industrial represente el 20% de la economía en Castilla yLeón. «Ahí Renault, que desde los años 50 es un pieza clave en la economía de Castilla y León, debe seguir siendo una pieza clave», apuntó.

«Es la empresa más importante de Castilla y León», aseveró Herrera, que recordó que tras el automóvil existe un sector de componentes muy dinámico que ha sabido internacionalizarse.

Tanta importancia le concede a la compañía que opina que «la historia económica de Castilla y León no podría entenderse sin Renault». Lo aseguró acompañado del director de Fabricación y Logística del Grupo y Presidente del Consejo de Administración de Renault España, José Vicente de los Mozos, y del director de las factorías de Carrocería de Montaje yMotores de Valladolid, Manuel Guillermo; la presidenta de las Cortes, Silvia Clemente; la delegada del Gobierno, María José Salgueiro; la consejera de Economía y Hacienda Pilar del Olmo; su homóloga en Empleo y vicepresidenta del Gobierno autonómico, Rosa Valdeón, y el alcalde de Valladolid, Óscar Puente.

Herrera agradeció la invitación que cumplía con «el viejo deseo» de conocer la «emblemática» factoría de motores. Un buen momento que, sin embargo, le hizo recordar que hubo otros momentos de «gran preocupación» y que ahora mismo la economía se encuentra en un periodo de recuperación muy delicado para muchas personas.

«Hoy es un momento para felicitarnos de que Renault sea una avanzada de la recuperación», apuntó el presidente, para después dirigirse de manera personal a De los Mozos –el cabeza de Renault España que salió de la cantera de la factoría vallisoletana– y agradacerle «el ejercicio permanente de patriotismo y paisanaje» realizado. «Gracias. Ha sido una suerte que tú llegarás a estos puestos de responsabilidad en una compañía global que puede tomar libremente decisiones de inversión y localización en cualquier punto del mundo».

En contrapartida, Herrera ofreció a directivos, representantes sindicales y veteranos trabajadores en el auditorio un panorama de consenso institucional para apoyar a Renault, que fructificó en dos planes industriales para Valladolid yPalencia, en los cuales Renault invierte más de 1.000 millones con el resultado de un empleo «intenso» y de «alta cualificación» que da salida tanto al talento de la FormaciónProfesional como al de la Universidad.

Una acumulación de «buenas noticias» que Herrera tradujo en la necesidad de reconocer «la importancia de la industria» cuando se habla de un nuevo modelo productivo.

El presdiente de la Junta, recordó que la de Castilla y León es una economía participada en un 18% por la industria («cuatro puntos más que la media nacional») que, «sin menospreciar el sector agrario», considera que debe considerarse como el principal dinamizador económico y, dentro de él, la automoción, «con el 16% de los vehículos que se ensamblaron en España».