Alternativa a los autobuses por la plaza Mayor
La Federación de Asociaciones de Vecinos presentan una propuesta para cambiar el recorrido de las cinco líneas que ahora tienen parada
Un autobús de Auvasa en la Plaza Mayor.-E.M
En su objetivo de peatonalizar totalmente la plaza Mayor, la Federación de Asociaciones Vecinales de Valladolid ha presentado un estudio al Ayuntamiento para evitar que las líneas 1, 3, 4, 6 y 8 transiten por esta zona. Con este proyecto se acortan los recorridos de estos autobuses y se traslada la parada más cercana a plaza Zorrilla o a Doctrinos, «sin renunciar a la calidad del servicio». También supondría la eliminación de las paradas de Duque de la Victoria y Ferrari, y crearía una en Doctrinos 1, frente al bar Suizo.
El estudio recoge que los usuarios tendrán que recorrer la calle Santiago hasta una de estas dos ubicaciones, plaza Zorrilla o Doctrinos, para coger el autobús. Una distancia de 300 metros que suponen algo menos de 4 minutos. La propuesta justifica esta penalización al usuario con que el usuario medio de autobús en el centro lo toma después de haber estado de compras y no mayoritariamente para acudir al trabajo o estudios, por lo que supone un perjuicio menor y aceptable.
La eliminación del recorrido Duque de la Victoria, Ferrari, Calle de la Pasión y María de Molina, supone según el estudio vecinal tres ventajas: evita el riesgo de accidente hacia los viandantes de la plaza Mayor, mejora la imagen de esta plaza al reducir el tráfico rodado, y rentabiliza el servicio, ya que al acortar los recorridos de autobús una media de 500 metros, recoge que esta modificación reduciría la contaminación, el combustible, la duración de los recorridos y por lo tanto aligeraría la velocidad comercial.
De este modo, las asociaciones vecinales proponen que la Línea 1 cambie su recorrido desde la parada de plaza España, continúe por Miguel Íscar y haga parada en plaza Zorrilla, para desde allí seguir su recorrido actual. Esta modificación supondría hacer el trayecto habitual de la línea en Semana Santa.
La Línea 3 modificaría su trayecto desde la parada de plaza Madrid para continuar en este caso por la calle Claudio Moyano y hacer parada en Doctrinos 1. Desde ahí seguiría su recorrido habitual. Lo mismo sucedería con la línea 6, que pasaría por plaza Madrid, Claudio Moyano y Doctrinos, y la línea 8, que haría el mismo recorrido desde plaza España.
La Línea 4 en sentido norte, cambiaría su recorrido después de la parada en la Estación del Norte. Desde allí pararía al inicio de Gamazo, y situaría la parada final en la marquesina de Gamazo en plaza Madrid. Esta misma línea en sentido sur, iniciaría su vuelta por Miguel Iscar con parada en plaza Zorrilla. Continuaría por paseo Zorrilla para girar en Filipinos y realizaría una parada en la Casa del Barco y el Centro de Donación de Sangre. Después continuaría hasta plaza Colón, pararía antes de Recondo y pasaría por el Hospital Campo Grande para seguir su recorrido habitual.
El concejal de Movilidad y Seguridad del Ayuntamiento, Luis Vélez, confirma que han recibido el estudio, pero que aún no le han analizado en profundidad. Admite que la peatonalización de la plaza Mayor «es un tema histórico» y que se realizaría «a largo plazo, aunque no será fácil», aclaró.Pese a este proyecto, «no se van a tomar medidas de forma urgente». El concejal explica que están «en un proceso de participación derivado del día de la movilidad» y que «todos los cambios en transporte público se realizarán junto con la modificación del servicio de Auvasa en el Plan de Movilidad».