Economía
Valladolid fue la provincia con más matriculaciones anuales con 6.187, tras un incremento de 19,6%
En la Comunidad se incrementaron un 17% con 2.457 unidades y en el acumulado del año se superaron las 24.000 unidades, un 18,8% más que en el mismo periodo
Gráfico de las matriculaciones en CyL.-ICAL
El mercado de Castilla y León de turismos y vehículos todoterreno creció el pasado septiembre un 17 %, con 2.457 unidades matriculadas, con relación al mismo mes de 2014, mientras que en el conjunto del país el incremento fue del 22,5 %, hasta alcanzar las 69.826 matriculaciones.
En al acumulado del año la subida en la Comunidad se sitúa en el 18,80 %, hasta los 20.317 vehículos, mientras que a nivel nacional la mejora fue del 22,4 % (783.892), según los datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto).
Por provincias, en el acumulado anual se registran incrementos en todas. La mayor subida se registró en Palencia con un 27,1 % (1.664 unidades), por delante de Ávila con un 23,2 % (1.490) y de Soria, donde la mejora fue del 21,7 % (953). Valladolid fue la provincia con más matriculaciones con 6.187, tras una subida del 19,6 %, por delante de Burgos, con 4.027 (+11,4 %) y León, con 4.020 (21,4 %). En Zamora se han matriculado en lo que va de año 1.490 vehículos (+16,3 %); en Segovia 1.464 (+19,6 %) y en Salamanca 2.841 (17,4 %).
En cuanto a la evolución mensual, en septiembre se registraron subidas en todas la provincias menos en Salamanca, donde el mercado cayó un 1,1 % (265 vehículos). Por el contrario en Segovia subieron las ventas un 30,6 % (145); en León un 28,7 % (421); en Palencia, un 22,2 % (165); en Valladolid, un 19 % (625), en Burgos, un 17,9 % (420), en Soria, un 16,3 % (107); en Zamora, un 15 % (168) y en Ávila un 0,7 % (141).
David Barrientos, director de Comunicación de ANFAC afirmó que “nueve trimestres de crecimiento consecutivo afianzan al sector del automóvil como el principal impulsor del consumo privado. Son noticias positivas porque este continuo crecimiento ha provocado una ralentización en el envejecimiento del parque, pero todavía seguimos lejos de la edad media ideal. España se sitúa casi dos años por encima de la media europea, y son ya más de 12 millones de vehículos los que circulan por nuestras carreteras y que tienen más de diez años. Por eso, desde nuestro punto de vista, siguen siendo necesarias políticas para incentivar el rejuvenecimiento del parque automovilístico español”.