Un túnel sustituirá al paso a nivel de La Pilarica este año

El paso a nivel de La Pilarica tiene los meses contados después de años de infructuosas reclamaciones vecinales para su eliminación. Ahora, con la próxima entrada en funcionamiento del AVE a Palencia y León, Adif suprimirá este punto negro del tráfico ferroviario para evitar que un posible accidente pueda empañar la reputación de la que goza la Alta Velocidad española; una de las marcas España.

Lo dijo este lunes el alcalde, Francisco Javier León de la Riva, al anunciar que antes de terminar el año Adif habrá construido un paso subterráneo para coches y peatones entre las calles Andrómeda, en Los Santos-Pilarica, y Nochevieja, ésta en el barrio de Belén, 400 metros al norte del cruce de vía que desaparecerá.

Será el final de un paso a nivel ubicado en una zona de alta densidad, tanto de tráfico como de viandantes, que acumula varios muertos en su larga historia. El nuevo paso subterráneo tendrá dos carriles para la circulación, uno en cada sentido, y una acera para los peatones, que podrán acceder bien mediante una rampa o por las escaleras que habrá en los dos extremos.

El alcalde se apresuró a aclarar que la construcción de este paso subterráneo no interferirá en el proyecto de soterramiento dado que el túnel para el tren discurrirá a una cota muy inferior.

El paso a nivel se mantendrá abierto hasta que el nuevo subterráneo esté terminado, pero contará con un vigilante de seguridad, como se hizo en el Pinar de Antequera, cuando pasen trenes de alta velocidad. Adif invertirá 3 millones de euros y la previsión es que el nuevo subterráneo esté abierto antes de terminar 2015.

Además de la sustitución del paso a nivel, el proyecto de Adif contempla también la mejora del cruce de peatones subterráneo que hay ahora entre la plaza de Rafael Cano y la calle Puente La Reina, muy poco utilizado por los ciudadanos por su oscuridad. Con la reforma, el tramo subterráneo se acortará al pasar de 18,50 a 12,40 metros y se ensancharán las rampas de acceso para incrementar la visibilidad, de manera que pueda verse de un extremo a otro.

Con esta doble intervención, nuevo paso subterráneo y mejora del cruce de peatones que ahora existe, León de la Riva auguró que «aumentará la permeabilidad de la zona», al tiempo que anunció que estos cambios obligarán a una modificación del tráfico en la zona.

Admitió que él siempre defendió el mantenimiento del paso a nivel dado que el Reglamento General de Circulación lo permite siempre que el tren circule a menos de 150 kilómetros por hora. Pese a que no se alcanzará esta velocidad, el alcalde dijo que «la obsesión» de la ministra de Fomento, Ana Pastor, por evitar accidentes, en general, y en las líneas de Alta Velocidad en particular, lleva ahora a Adif a suprimirlo.