El ‘palo’ al pagar la grúa municipal

Vuelve a por el coche y en su ausencia el disgusto es similar esté en la ciudad en la que esté. Pero el pago por su ‘rescate’ no. Y tanto que no. Esta infracción puede costar hasta un 70% más (64 euros de diferencia) si se encuentra en Valladolid o en Zamora. Será más afortunado si su ubicación en ese instante es zamorana.

La Organización de Consumidores (OCU) presentó este lunes un informe en el que denuncia los desequilibrios territoriales en las tasas del servicio de grúa municipal. La diferencia de precios es tan abultada que por la misma sanción un vallisoletano se ve en la obligación de abonar 100 euros –por grúa más un euro de la primera hora de depósito– y un zamorano, 36. Eso, si se ha dado prisa y lo ha recogido antes de que transcurran 60 minutos desde que su vehículo llegó al depósito, si no el ‘palo’ puede ser aún mayor.

La OCU denuncia que algunos ayuntamientos ven en este cobro «una vía fácil para aumentar la recaudación» perjudicando a los usuarios y creando diferencias sustanciales e incomprensibles en según qué zonas.

Pese a ser la ciudad más cara de Castilla y León, Valladolid no se encuentra entre las primeras de la tabla nacional. Ni siquiera entre las 20 con precios más elevados, está en la mitad de la tabla, la 25 de las 54 ciudades analizadas. Pero, eso sí, supera por dos euros (99) la tarifa media nacional por este servicio, que es de 97.

Junto a ella, está por encima del coste medio Segovia, donde este servicio cuesta 98 euros, aunque a diferencia del Ayuntamiento vallisoletano, que cobra un euro, no repercute nada por la primera hora de reposo del coche.

Supera la barrera de los 90 euros también Salamanca, aunque baja posiciones (33). En la ciudad charra el paseíllo de la grúa le cuesta al usuario que dejó mal estacionado su coche en la vía pública 91 euros, contando la primera hora de depósito.

La cuarta más cara, aunque ya muestra precios más bajos que estas tres, es Palencia, que cobra 83 euros por devolverlo.

La asociación de consumidores también critica la diferencia de estos servicios municipales con los precios de las grúas privadas. Estas últimas, de media, suponen un 30% menos, 70 euros por recogida del vehículo. Una cantidad que es inferior a las cuatro provincias más caras de Castilla y León.

Menos molesto por ser más barato es toparse con la pegatina de aviso en Zamora, Ávila y León, que son las ciudades –junto con Melilla– con tarifas más bajas de toda España.

De los 36 euros (6 de ellos por hora de depósito) de Zamora, a los 52 de Ávila (49+3) y también de León, aunque en este caso 47 corresponden a la retirada y 5 a la primera hora de estancia en las dependencias municipales.

En el término medio de la comparativa autonómica estarían Soria y Burgos. Allí los agravios son menores aunque los precios siguen siendo más elevados que en las más económicas. 78 horas cuesta en Soria recuperar el coche perdido (56 euros más 22 por el depósito) y 77 en Burgos (67 más 10).

El caso de la ciudad de Soria sorprende porque, aunque en términos globales no es de las que impone tarifas más caras, sí lo es respecto al tiempo que el vehículo pasa bajo la tutela municipal.

Precisamente una de las principales críticas de la OCU es el precio por el tiempo que pasa el coche en el depósito y la facturación por horas en vez de por minutos por esa parte del servicio. La asociación de consumidores sostiene que la retirada de un vehículo particular por parte de la grúa municipal «debería considerarse un servicio más del Ayuntamiento para facilitar la circulación de sus vecinos y nunca una jugosa forma de engordar las arcas municipales» porque asegura que, «para eso, ya está la multa que provocó de retirada del vehículo».

Pese a todo, los precios se han ido incrementando en los últimos cuatro años de manera paulatina en casi todas las ciudades con una media del 5% de aumento.