Urge corregir el deficiente estado de algunas carreteras
ES INCUESTIONABLE la incidencia directa del «deficiente» estado de algunas carreteras en la elevada siniestralidad. Lo dice el presidente de la Cámara de Contratistas de Castilla y León, Enrique Pascual, quien cifra en 580 millones de euros la inversión anual necesaria para dotarnos de una adecuada conservación.
Castilla y León es la comunidad autónoma de España con mayor superficie de carreteras. La crisis económica ha rebajado sustancialmente la dotación para mantenimiento y conservación, lo que incide en el elevado número de accidentes, además del impacto del retraso de algunas inversiones prioritarias como la del Corredor del Duero.
La Cámara de Contratistas precisa el volumen inversor en conservación de carreteras que debería acometer cada una de las administraciones públicas: 180 millones la Administración central y la autonómica y 220 las diputaciones provinciales.
Los contratistas advierten de que las administraciones no están invirtiendo lo necesario y proponen planes de mejora que estén suficientemente planificados y sostenidos en el tiempo, además de tildar de irresponsabilidad que se ignoren estas inversiones y se descapitalicen por falta de mantenimiento nuestras carreteras, lo que implica también un considerable aumento de accidentes.
Llama la atención que ni siquiera la Dirección General de Tráfico carezca de la información necesaria que vincule la siniestralidad con el estado de las carreteras, lo que obligaría de una manera más significativa y urgente a las administraciones responsables a considerar una prioridad la labor de mantenimiento.
El hecho de que cuatro de los dieciséis puntos de concentración de accidentes de España se encuentren en Castilla y León, según un informe de Race, revela la trascendencia de actuar con más recursos y celeridad en el estado de las carreteras.
Algunos de esos puntos tienen que ver con la Autovía del Duero, que une Soria con Zamora a través de Burgos y Valladolid. El presidente de la Cámara de Contratistas apela a la urgencia de terminar lo antes posible esta infraestructura y sostiene con evidente razón que ha faltado voluntad política de cooperación entre las distintas administraciones para acometer la obra viaria más importante para la Comunidad.
La certidumbre de que acometer estas obras de inversión permitirá reducir la elevada cifra de accidentes en carretera debe impulsar la apuesta por corregir aquellas vías con un estado más deficiente. La incertidumbre sobre los próximos presupuestos, sobre todo por el retraso en la formación del Gobierno central, no anima al optimismo. No obstante, las administraciones públicas deben tener en cuenta la urgencia de corregir el actual estado deficiente de algunas carreteras. Se trata de salvar vidas humanas.