Confirmaciones de turnos que auguran un buen futuro
EL TERCER PLAN industrial de Renault supone, a decir de los sindicatos firmantes, de la multinacional del automóvil y de la propia Junta de Castilla y León, el espaldarazo definitivo de las fábricas de Palencia y de Valladolid. Así lo pusieron de manifiesto todas las partes desde el mismo momento en que estamparon la firma en el acuerdo definitivo, aquel que sirvió para dar luz verde al tercer plan industrial de Renault en España.
Un espaldarazo que ahora parece confirmarse con el anuncio de Renault España con el que se viene a garantizar el tercer turno para la planta vallisoletana y el cuarto para la palentina. Y todo gracias a que se prevé un gran año en lo que a nivel de producción se refiere, según indica el director general de Renault España, José Antonio López Ramón y Cajal.
El alto dirección de la multinacional francesa en España augura ya que este 2016 se cerrará con un «muy buen nivel» de producción. Un síntoma más de la buena marcha de un sector, el automovilístico, que viene encadenando subida tras subida en lo que a ventas se refiere. Mercado de ventas en el que Renault es líder en España y en Europa y lo es, en gran medida, gracias a los modelos que se frabrican en Castilla y León: el Captur, en Valladolid y el Mégane y el Kadjar, la palentina de Villamuriel de Cerrato.
La confirmación de estos turnos de trabajo en Palencia y en Valladolid, unidos a los que ya existían y a la consolidación de muchos de los contratos eventuales en fijos, tal y como se recoge en el tercer plan industrial, marcan un camino de éxito de cara a los próximos cuatro años.
Eso sí, no se pueden bajar los brazos. Los sindicatos deben estar vigilantes para que se cumpla con todo lo firmado y para que los trabajadores, de confirmarse esta buena senda de recuperación económica, comiencen también a recuperar aquellas garantías sociales, laborales y económicas que se fueron quedando por el camino de la grave crisis económica.
Bien está la competitividad de la empresa, pero esa nunca puede llegar a costa de unos trabajadores que siempre han demostrado un grado extremo de sensatez, sobre todo en los peores años de la crisis. Fue en ese momento cuando los empleados se dieron cuenta de la gravedad de la situación y aportaron, y mucho, para empujar entre todos porque Renault siga siendo lo que es: un referente y un pilar imprescindible y fundamental para la economía castellana y leonesa.
La confirmación por parte de Renault España del tercer y cuarto turno en las fábricas castellanas y leonesas de la multinacional francesa son una demostración más, después de la firma del tercer plan industrial, de la buena marcha de las plantas y, lo que es tanto o más importante, del buen futuro que se les augura.