AUTOVÍA A-11
Puente impulsa la obra de la Autovía del Duero con 180 millones para el tramo Langa-Aranda
Transportes también licita la actualización de los proyectos para reactivar los "tramos clave" entre Castrillo de la Vega y Valladolid y entre Burgos y Quintanilla de Arriba
Nuevo impulso a la Autovía del Duero A-11 del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, el vallisoletano Óscar Puente. El titular del Ministerio ha anunciado este sábado la formalización del contrato por 180,8 millones de euros para la construcción del tramo que conectará las provincias de Soria y Burgos, concretamente las localidades de Langa de Duero y Aranda de Duero, y cuyas obras arrancarán en enero.
Así, se construirá un nuevo tramo de la autovía de 22,3 km y cuatro enlaces, entre ellos el semienlace Oeste de Langa de Duero, y manteniéndose la previsión de iniciar los trabajos el próximo mes, tal y como ya había avanzado el propio Puente en un Club de Prensa organizado por este periódico.
La formalización del contrato es uno de los últimos pasos administrativos antes del inicio de los trabajos y dentro del compromiso firme de Puente con llevara cabo avances notables en esta autovía que atraviesa y vertebra Castilla y León de manera transversal. Una vez formalizado el contrato hay un plazo establecido reglamentariamente para el levantamiento del acta de comprobación del replanteo y el comienzo de las obras.
Provincia
Arranca por 3,3 millones el proyecto para desdoblar la N-601 entre Boecillo y Olmedo
Laura G. Estrada
El objetivo es completar la A-11 entre ambas localidades, dando continuidad a los tramos adyacentes ya en servicio, por lo que estas obras supondrán un nuevo impulso para el desarrollo de la autovía que vertebrará los movimientos de la mitad norte de la península en dirección este–oeste, conectando Soria con Valladolid y Zamora, y continuando el corredor a través de la carretera N-122 hasta la frontera con Portugal.
Por otra parte, Puente también ha confirmado a través de una publicación en su perfil de la red social X que junto a la formalización del contrato del tramo Langa-Aranda también se llevará a cabo la "reactivación" de otros dos al licitar la actualización de los proyectos de Castrillo de la Vega y el limite provincial de Valladolid y del límite provincial de Burgos y Quintanilla de Arriba.
Desde 2019 se han puesto en servicio 55 km de la Autovía del Duero en Soria, tras la finalización del tramo El Burgo de Osma-San Esteban de Gormaz en julio de 2023.
El tramo de la A-11 Langa de Duero-Aranda de Duero se inserta entre dos tramos ya en servicio de la autovía: la variante de Aranda de Duero y el tramo entre Langa de Duero y San Esteban de Gormaz.
El inicio del trazado se localiza en el término de Langa de Duero, conectando con el final del tramo San Esteban de Gormaz (oeste)–Variante de Langa de Duero de la A-11.
En general, el nuevo trazado discurre en forma de variante de la actual carretera N-122, con una longitud aproximada de 22,3 km. Finaliza en su conexión en el término municipal de Fresnillo de las Dueñas, con el tramo de la Variante de Aranda del Duero de la A-11.
El nuevo tramo de autovía se diseña con dos carriles de 3,5 m por calzada, arcenes exteriores de 2,5 metros, interiores de 1 metro y mediana de 10 metros.
A lo largo del trazado de la autovía se prevén enlaces en Langa de Duero Centro, conectando con la carretera provincial SO-P-5001; el semienlace de Langa de Duero Oeste, que permite la conexión de la calzada decreciente de la autovía A-11 (dirección San Esteban de Gormaz) con la N-122, y de la N-122 con la calzada creciente de la A-11 (dirección Aranda de Duero); el enlace de Zuzones–La Vid, que conecta con la carretera BU-923; y el enlace de Vadocondes (km 28,350), que conecta con la carretera BU-930.
Debe destacarse también la presencia del Área de Servicio y Descanso de Valladar, estando prevista la ejecución de sendas explanaciones en ambas márgenes del tronco proyectado.
La autovía garantizará la permeabilidad transversal pertinente para los caminos y carreteras afectadas, que se repondrán respetando en lo posible su trazado original, estando previstos más de 30 pasos superiores e inferiores de nueva ejecución.
Deben destacarse por su entidad el viaducto previsto en el semienlace de Langa de Duero, el viaducto sobre el río Duero (250 m de longitud) y el paso superior de la carretera N-122 sobre el tronco de autovía.