El Gobierno compromete 20 millones de euros para el tren de Soria a Madrid

El Ministerio de Fomento licitará antes de final de año un contrato por valor de 20 millones destinado a la modernización de la línea Soria-Madrid. Ese fue el compromiso público adquirido ayer por el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Pedro Saura, durante su comparecencia en la comisión de Fomento. El representante del Gobierno detalló algunas cuestiones relacionadas con las infraestructuras pendientes en la provincia como consecuencia de una batería de preguntas formuladas por los senadores del PP por Soria, Mar Angulo y Tomás Cabezón. Además, de la inversión en el tren, Saura recordó que en este 2019 la previsión es poner en servicio tres de los cinco tramos en obras de la A-11 a su paso por la provincia y que los dos restantes llegarán a finales de 2020.

El secretario de Estado, Pedro Saura, reiteró en varias ocasiones durante su comparecencia que el presupuesto de Fomento para Soria ha crecido un 42% y remarcó que «a finales de año» la previsión es que se pueda licitar una inversión de 20 millones de euros. «Todos los desaguisados del tren convencional no los podemos resolver en siete meses, queremos invertir en el tren convencional y en material rodante, un caso concreto es Soria, con ese incremento del 42% y con una licitación por parte de Adif de 20 millones de euros», reiteró.

La senadora Marimar Angulo solicitó a Pedro Saura que estableciera las fechas previstas de finalización de la A-11 así como el calendario de desarrollo de las obras. El secretario de Estado explicó que el borrador de los presupuestos recoge 65,5 millones para este 2019. Saura repitió el compromiso de la puesta en servicio este año de 15 kilómetros de autovía, los correspondientes a los tramos La Mallona-Venta Nueva y Santiuste- El Burgo. Los otros tramos continuarán con el calendario marcado. «El Venta Nueva-Santiuste la idea es que esté en noviembre de 2020, el Burgo-San Esteban se prevé relanzar la obra este año y el plan es que esté vigente en septiembre de 2020 y el enlace San Esteban de Gormaz-Variante de Langa la idea es que esté vigente en septiembre de 2019», relató el secretario de Estado. Los plazos dados ayer Saura son similares a los avanzados por el Gobierno en una respuesta parlamentaria dada a los senadores del PP que fue recogida por este medio en diciembre.

Además, Saura indicó, sin fijar plazos, que durante este año se pretende «avanzar en los trámites necesarios para la terminación del tramo Langa-Aranda de Duero y para actualizar el proyecto Los Rábanos-La Mallona (enlace con la A-15)». Fuera de la provincia de Soria, en Valladolid, «este mes» se licitarán las obras de los tramos Quintanilla-Olivares y Olivares-Tudela que afectan a 35 kilómetros con una inversión prevista de 230 millones.