La Bureba reabre la vía judicial contra el trazado del AVE Burgos-Vitoria

Los miembros de la plataforma vecinal ‘Bureba es futuro’ reactivarán la próxima semana la denuncia contra el Ministerio de Fomento, la cual paralizaron meses atrás al asegurarles desde la Subdelegación de Gobierno en Burgos que Fomento no optaría por el Eje Oeste en el trazado del AVE entre Burgos y Vitoria, cosa que acaba de hacer tras enviar el estudio informativo al Ministerio de Transición Ecológica para que emita la declaración de impacto ambiental con el trazado que contempla esta opción.

«Por ello miembros de la entidad vecinal viajaremos el próximo día 10 a Madrid para reunirnos con abogados especializados en este tipo de cuestiones y retomarla», avanzó ayer el presidente de la plataforma burebana Elías Plaza. Y lo hizo minutos antes de comenzar la concentración que en el mediodía de ayer protagonizaron cerca de dos centenares de personas en la plaza del Cid de la capital burgalesa. «Porque estamos hartos de que nos tomen el pelo, así que no vamos a parar y vamos a seguir adelante para luchar legalmente contra este atropello que va a partir por la mitad nuestra comarca».

Así reprochan al actual presidente Pedro Sánchez, que su Ministerio haya obviado por completo un expediente aprobado provisionalmente en 2015 -y consensuado por todos pues ya contaba incluso con el beneplácito de Medio Ambiente-«por este nuevo proyecto Oeste que además de más largo y costoso, parte por la mitad una comarca rica en cultivos y en vida natural». Un tramo que es «mas largo, costara mas a los ciudadanos, más el coste añadido de su mayor mantenimiento». Lo que piden es que Fomento explique claramente «y así poder defendernos», por qué se decanta por este eje Oeste, tras haberse aprobado provisionalmente en 2015 el Eje Central, un trazado en su opinión mucho más sensato que el actual. Sensatez que como argumentan viene dada al estar cerca de otras infraestructuras ya existentes -como son la N-1 y la AP1-.

Y es que en el estudio que hicieron para el Eje Oeste, no se tuvo en cuenta la riqueza medioambiental de la zona, pero «para qué vamos a perder más el tiempo redactando nuevos informes cuando el que se hizo en 2015 era adecuado y mostraba claramente la existencia de un camino que no dañaba nada, con las línesa bien definidas».

Por otra parte, desde la plataformar, «no entendemos tampoco por qué además no se escucha la petición del País Vasco de que este trazado se idee ya para pasajeros y mercancías, ya que el gasto que podría suponer se amortizaría muy pronto ya que se abriría la llave a un recorrido de transporte que comunicarí el norte y sur de la península, y toda ella con Europa».

De ahí que hayan dialogado también con los políticos vascos, con cuys responsables regionales de Obras e Infraestructuras esperan reunirse en breve, «ya que este trazado que maneja Fomento no nos gusta ni a unos ni a otros», añadía días atrás el portavoz de ‘Bureba es futuro’, Rafael Alonso. Plaza insiste en que no tiene más recorrido este conflicto que ha generado Fomento porque no ha contado con nadie, a pesar de llevarse por delante localidades, espacios con fauna y flora protegida, destacadas zonas de cultivo, y todo para construir una importante infraestructura en terreno inundable y que sufre numerosos incendios, percances naturales que tampoco observa el informe que avala este Eje Oeste, donde no hay accesos para entrar y salir en caso de accidentes, con los que sí se contaba sin embargo en el Eje Central.

«En Madrid iniciaremos los pasos para luchar legalmente contra este proyecto que no contempla el peligro de viaductos sobre suelo inundable», concluyó.