Los trámites burocráticos retrasan de nuevo el tramo de Santas Martas en la A-60
La apertura del trazado que une León y Santas Martas está previsto ahora para la semana del 9 de julio / Sólo le falta el certificado de obra
Tramo de la A-60 entre Santas Martas y León que ya está totalmente finalizado.-E. M.
Parecía que no podía retrasarse más. Pero ha sucedido. Después de años de demoras y de plazos incumplidos y cuando parecía que la puesta en marcha era inminente, el tramo de la autovía de León hacia Valladolid que conecta Santas Martas con la capital leonesa de nuevo se estanca.
Los trámites burocráticos provocan un nuevo parón en esta vía de alta capacidad, cuya apertura estaba prevista en el mes de mayo pasado.
Desde los despachos se aplaza su puesta en servicio hasta la semana del 9 de julio, pese a que todos los trabajos están acabados y la obra entregada, según fuentes del Ministerio deFomento consultadas por este periódico.
Los ciudadanos de Castilla y León sufren una nueva demora porque los funcionarios del Ministerio de Fomento no han realizado este trámite.
Cierto es que el cambio de Gobierno del país ha ralentizado todos los proyectos, pero el nuevo equipo socialista podría haber agilizado las gestiones de una infraestructura decisiva que tanto se está haciendo esperar para la Comunidad.
El aplazamiento sorprende fundamentalmente porque desde hace más de 20 días el trazado está acabado y listo para estrenarse y aligerar la conexión entre las capitales vallisoletana y leonesa. Por lo que a finales de mayo podría haberse abierto, tal y como publicó este periódico a mediados de abril, cuando Fomento, dirigido por el ministro Íñigo de la Serna, impulsó las obras para una apertura que finalmente De la Serna no realizó, después de acumular varios retrasos en sus distintos anuncios sobre los plazos referentes a la A-60.
En realidad, el tramo pendiente suman 20 kilómetros que unen Santas Martas con Puente Villarente, que a su vez está conectado, ya en 7,3 kilómetros de autovía, con León capital desde 2012.
La infraestructura ya está lista. Tanto es así que en dirección de Valladolid a León los conductores ya circulan por un subtramo de autovía, pero a los pocos kilómetros el trazado les obliga a discurrir por la antigua carretera porque ese tramo lo invade.
Los avatares de este pequeño tramo de una autovía mayor se remontan a hace más de cinco años.
Fuentes de la Dirección General de Carreteras de Castilla y León consideran incomprensible cómo no se ha abierto ya una vía tan necesaria que podría estar en funcionamiento porque ya está completamente acondicionada. Pero lo que menos se entiende es que todavía haya que esperar algo más de dos semanas.
Su finalmente está operativo este verano, habrá necesitado que pasen 15 años desde que se inició su ejecución con la redacción del proyecto en 2003. Ya en 2006 come se reactivaron los siguientes trámites, como la declaración de Impacto ambiental, pero fue la aparición de los restos arqueológicos de Lancia lo que paralizó este tramo en 2011. Desde ahí, ministro tras ministro ha incumplido los plazos de apertura que ahora se fijan a mediados de julio.