Nissan eleva un 30% su producción a los 10 meses de rozar el cierre

Diez meses después de que la factoría que Nissan tiene en Ávila estuviera al borde del cierre, dos buenas noticias parecen avalar el cambio de rumbo de esta planta que cuenta con una plantilla de 475 trabajadores en el Polígono Industrial de Las Hervencias. Por una parte, el próximo mes de abril la fábrica verá aumentar en torno a un 30% su producción de vehículos industriales y, por otra, la Junta de Castilla y León, a través del Instituto para la Competitividad Empresarial (ICE), de la Consejería de Economía y Hacienda, aprobó ayer destinar 544.000 euros a la redacción del proyecto del parque de proveedores de Ávila del Plan Industrial de Nissan 2019-2024. Respecto a la primera de las buenas noticias, la demanda del mercado provocará que a partir de abril se pase de producir las 45 unidades diarias del NT400/Cabstar, hasta llegar a los 58 vehículos por jornada, lo que supone un incremento cercano al 30%.

Esta situación, además de tener lugar apenas diez meses después de la peor crisis vivida por esta factoría, tiene como protagonista al modelo que dejará de producirse en septiembre de 2019, coincidiendo con el final del ciclo de vida del producto. A partir de ese momento, la fábrica iniciará el proceso de preparación para dejar de fabricar vehículos industriales y pasar a convertirse en la única planta de recambios de la Alianza Ranault-Nissan en Europa.

Según han explicado a este periódico el presidente del comité de empresa, Rubén Zazo, y el secretario del mismo, Felipe González, el aumento de la producción tiene que ver con un aumento en la demanda del NT400. Lo que se desconoce por el momento es hasta cuándo se mantendrá un nivel de producción que podría prolongarse hasta el final de su vida útil, en septiembre del próximo año. Esta circunstancia apenas se verá reflejada en un incremento de la plantilla actual, que precisamente hoy contará con siete nuevos trabajadores. De ellos, cuatro están vinculados con el aumento de producción, mientras que los otros tres se encargarán de suplir las bajas de larga duración.

Al abrigo de la Alianza Nissan-Renault, la Junta dio ayer un «primer paso para avanzar» en su compromiso de «actividad renovada» para la provincia abulense. Más de 544.000 euros avalan el «inicio» del Parque de Proveedores del Sector de la Automoción de Ávila. «Un proyecto con el que, bajo el pilotaje de José Vicente de los Mozos, se consigue dar un futuro a la factoría como polo industrial en la zona con el mantenimiento y la creación de empleo», sentenció la portavoz del Ejecutivo autonómico. Marcos concretó que la inversión está destinada a contratar la redacción del proyecto para la construcción de un edificio industrial en el Polígono Las Hervencias. «La ejecución de esta obra está vinculada al Plan Industrial 2019-2024 de Nissan para Ávila, declarado Proyecto Industrial Prioritario dada la repercusión que tiene desde el punto de vista económico y social para Castilla y León», matizó.

El edificio ocupará alrededor de 21.600 metros cuadrados y se levantará sobre una superficie de algo más de 39.000 metros cuadrados. «Esta será la nave de estampación e irá aparejada a un programa de formación para dotar de cualificación al personal», aseveró la titular autonómica. Cabe recordar que, para evitar el cierre de la planta, sus trabajadores aceptaron asumir unas condiciones similares a las recogidas en el convenio de la marca del rombo. Un paso que implicó aceptar la reconversión de una fábrica de vehículos durante seis décadas en un centro de piezas de recambio. La formación del personal permitirá «acompasar el cambio de actividad para dar viabilidad a la factoría con una plantilla cualificada» en el momento en que la obra esté finalizada que, desde el Gobierno regional, estiman dentro de 2019. Una actuación que está prevista licitar en 21 millones de euros, según apuntó Marcos. «Para completar el compromiso, se unirán otras dos naves de aproximadamente 70 metros cuadrados y 46 millones más de inversión», concretó la portavoz. La multinacional nipona estimó en alrededor de 40 millones el impulso necesario para la reconversión.