Peñafiel tiñe de azul el Chúndara para reclamar la A-11 en Valladolid

La plataforma ciudadana A11 Pasos de Peñafiel reconoce que le gustaría desaparecer porque significaría que la Autovía del Duero ya estaría terminada. Sin embargo, la realidad es muy distinta. La supuesta inauguración de los tramos en la primavera de 2026 demuestra que aún pasarán muchos años antes de ver concluida esta infraestructura tan esperada. Y lo más preocupante, según advierte la plataforma, es que el tramo destinado a desviar el tráfico de la travesía de Peñafiel tardará todavía mucho más en hacerse realidad.

El retraso en la apertura de los tramos Tudela–Olivares y Olivares–Quintanilla de Arriba, prevista ahora para la primavera de 2026 se ha considerado un tema común en los medios de comunicación locales. Desde la plataforma A11 Pasos de Peñafiel insisten en que no hay motivos para "aplaudir" dicha actuación, en otras palabras, consideran inaceptable que la construcción de 35 kilómetros de autovía se prolongue durante siete años.

El tramo de 40 kilómetros que debe enlazar con la A-11 en Castrillo de la Vega es aún más preocupante, señala la plataforma, ya que solo la renovación del proyecto tiene un plazo de ejecución de 36 meses. "Si a esos tres años se suman otros siete de la ejecución de obra", explica A11 Pasos, el resultado es una década adicional de espera.

Con la acción llevada a cabo en Peñafiel durante sus fiestas, la plataforma quiere recordar que la Autovía del Duero continúa siendo una prioridad cada vez más urgente y que la ciudadanía no puede permitirse esperar otra década para ver finalizado el tramo pendiente. De hecho, cuando en la primavera de 2026 se pongan en servicio los tramos hasta Quintanilla de Arriba, la travesía de Peñafiel se transformará en "una auténtica pesadilla" de tráfico.

La plataforma A11 Pasos de Peñafiel sostiene que con "voluntad política es posible acortar los plazos". Recuerdan que el contrato de renovación del proyecto del tramo Quintanilla de Arriba y Castrillo de la Vega podría actualizarse en apenas 24 meses. Sin embargo, el Ministerio de Transportes "ha optado por alargar los plazos por cuestiones presupuestarias". "Otra vez la voluntad política queda en entredicho", concluye la plataforma respecto la Autovía del Duero.