Arrancan las obras del aparcamiento de la plaza de la Solidaridad en Valladolid tras una década cerrado

Más plazas de aparcamiento para La Victoria. El parking subterráneo de la plaza de la Solidaridad ya está en obras. Los trabajos de rehabilitación comenzaron esta semana, después de la firma del acta de replanteo y de completarse los trámites previos. El concejal de Urbanismo y Vivienda, Ignacio Zarandona, confirmó el inicio de «una actuación muy esperada» por los vecinos. «El primer paso es poner en orden las instalaciones: revisar y reparar los cuadros eléctricos, los ascensores y los diferentes mecanismos necesarios para el funcionamiento del recinto», explicó el edil, quien aseguró que la intervención estará terminada a principios del mes de enero. El plazo de ejecución previsto es de cinco meses.

Mientras avanzan estos trabajos de acondicionamiento, anunció que el Ayuntamiento pondrá en marcha la licitación del equipamiento para el parking, que incluye la instalación de lectores de matrículas, barreras automáticas y cámaras de vigilancia, entre otros elementos necesarios para su funcionamiento.

La gestión del estacionamiento quedará en manos de Auvasa, empresa pública de transporte que asumirá tanto la responsabilidad de establecer el régimen definitivo de explotación como de organizar la distribución interna de las plazas disponibles en el aparcamiento. La intención municipal, como ha señalado Zarandona en varias ocasiones, pasa por implantar un uso mixto para dar respuesta a diversas necesidades del entorno, una propuesta que abarcará plazas en régimen de concesión, plazas en alquiler y una reserva para rotación pública.

En este punto, Eduardo Cabanillas, gerente de Auvasa, concretó que el objetivo es que el aparcamiento esté operativo «en febrero» y que ahora mismo se está elaborando un estudio de demanda para conocer las expectativas de utilización. «La idea es que una planta y media se destine a plazas rotacionales. Para el resto, se están estudiando bonos para residentes, de modo que puedan aparcar durante un mes, un año o el periodo que necesiten, a un precio más asequible y de acuerdo con los precios de mercado». «Haremos una gestión muy parecida a la del aparcamiento de la plaza Mayor», apuntó.

Esta actuación, adjudicada el pasado junio por 288.222 euros a la empresa vallisoletana instalaciones eléctricas Olmedo Cáceres, ha sido objeto de quejas por parte de los grupos de la oposición por el retraso en el inicio de los trabajos, que, según las previsiones, debía comenzar en julio. Ante estas quejas, el titular de Urbanismo justificó que «las adjudicaciones y los trabajos llevan unos plazos y hay que cumplirlos».

Ya entonces, explicó que, antes de que los operarios pudieran acceder por la puerta del estacionamiento para ejecutar las intervenciones previstas en el proyecto, fue necesario nombrar un coordinador de seguridad, elaborar un plan de riesgos, abrir un centro de trabajo y realizar los acopios de material.

El proyecto abarca la recuperación de una superficie útil de 6.600 metros cuadrados distribuidos en tres plantas subterráneas que suman 289 plazas, de las cuales 15 están destinadas a motos y 12 a personas con movilidad reducida.

Las labores contemplan 'un lavado de cara' completo del espacio, con la sustitución integral de la red eléctrica, las luminarias, el sistema de climatización y los equipos de extinción de incendios. Asimismo, el plan incluye la reconstrucción de los dos accesos peatonales exteriores, seriamente deteriorados por el paso del tiempo y por diversos actos vandálicos, además de la puesta a punto de la rampa de acceso de vehículos situada en la calle Dársena, junto al cruce con Comuneros de Castilla.

Con el arranque de esta reforma se inicia la recta final para resolver un problema de inactividad que se prolonga desde hace más de una década. El aparcamiento supuso una inversión original de 4,2 millones y comenzó sus obras en 2008, aunque no abrió sus puertas hasta febrero de 2011. En aquel momento se apostó por un modelo comercial basado de forma exclusiva en la venta de concesiones a 50 años con tarifas altas que oscilaban entre los 14.400 y los 15.600 euros. Aquella fórmula resultó un fracaso y únicamente logró la adjudicación inicial de 43 plazas. El aparcamiento llegó a tener medio centenar de usuarios como máximo, pero la quiebra de la empresa concesionaria provocó la clausura definitiva de las instalaciones en 2016 por graves deficiencias en los sistemas de ventilación, iluminación de emergencia y detección de incendios.

Durante este tiempo, el parking sufrió un deterioro paulatino agravado por averías en las bombas de achique, lo que desembocó en filtraciones continuadas y en una importante inundación en mayo de 2021. Las repetidas peticiones de las asociaciones vecinales para acabar con estas balsas de agua en los accesos terminaron por impulsar la redacción del proyecto de rehabilitación.

Javier Sánchez, presidente de la asociación de vecinos Los Comuneros, aseguró que, aunque el Ayuntamiento no les ha notificado el inicio de las obras, están deseando que «una infraestructura paralizada durante años pueda paliar el problema de aparcamiento» de La Victoria. «No solo beneficia al barrio, ya que hay una zona comercial a la que acuden muchas personas de los pueblos de alrededor, como Fuensaldaña, Cigales o Mucientes, para hacer las compras del día a día», explicó, antes de añadir que aún desconocen el régimen de gestión, aunque confían en que los vecinos puedan beneficiarse de este estacionamiento.

Con los obreros trabajando ya en el interior del subterráneo y la próxima tramitación de los contratos de equipamiento, el Ayuntamiento encara la reapertura de esta infraestructura para devolver su uso residencial y rotatorio al barrio a comienzos de 2027.