El PSOE de Valladolid exige al Ayuntamiento que "amplíe ya la línea de autobús a Puente Jardín"

El gerente de Auvasa replica a los socialistas que se hará "próximamente" y recuerda que se han ampliado rutas en zonas de la ciudad que no tenían servicio

El PSOE exige que AUVASA amplíe ya la línea de bus a la nueva zona de Puente JardínE.M

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Diario de Valladolid | El Mundo
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El grupo municipal PSOE pide al Ayuntamiento de Valladolid que "acelere y concrete de manera inmediata la ampliación del servicio de Auvasa hasta la nueva zona residencial de Puente Jardín". Los socialistas afirman que se trata de una zona en ampliación de viviendas, en la que ya viven numerosas familias, "mientras que el transporte público municipal sigue sin prestar servicio". 

Según declara el concejal del PSOE, Luis Vélez, en un comunicado difundido a los medios de comunicación, le resulta "inadmisible que el desarrollo urbanístico avance más deprisa que los servicios públicos que deben acompañarlo. Desde la calle Brezo hacia la VA-20 se está consolidando una nueva zona residencial en la que ya existen edificios habitados y otros están a punto de finalizar sus obras. Sin embargo, sus vecinos siguen sin disponer de una parada de autobús que les permita utilizar con normalidad el transporte público colectivo".

El grupo afirma que esta situación "resulta todavía más difícil de justificar porque las líneas 5 y 6 de Auvasa ya llegan físicamente hasta las inmediaciones de esta zona durante los tiempos de descanso del personal de conducción, pero lo hacen sin paradas y, por tanto, sin posibilidad de recoger o dejar viajeros". Los socialistas señalan en el comunicado que la creación de nuevas paradas de autobús serían la respuesta a "una necesidad que existe desde hace tiempo".

Por otro lado, el PSOE reclama que ya habían presentado en mayo del pasado año una moción ante la Comisión de Movilidad para que "el Ayuntamiento planificara con antelación la prestación de los servicios públicos municipales necesarios en los nuevos barrios y zonas en desarrollo". Según los socialistas, dicha moción incluía una propuesta de elaboración de un estudio para anticiparse a las necesidades consecuentes al crecimiento de la ciudad. Sin embargo, señalan que fue rechazada por el Gobierno municipal de PP y Vox. “Se les pidió que planificaran antes de que aparecieran los problemas y dijeron que no. Ahora las viviendas están ahí y el problema también. Valladolid no puede seguir creciendo a golpe de improvisación”, sostienen desde el Grupo Municipal Socialista.

En el comunicado afirman que ante "la falta de soluciones" volvieron a cuestionar a finales de mayo de este año por qué no se había extendido el servicio hasta Puente Jardín, si se había hecho algún estudio o si se contemplaban modificaciones. La respuesta que recibieron desde Auvasa indicaba que "que está trabajando en prolongaciones de líneas ordinarias que afectarían tanto a Puente Jardín como a El Peral, pero reconoce que esos trabajos aún no están cerrados y que los informes definitivos se remitirán cuando finalicen", indican los socialistas. 

Por último, el concejal Vélez apunta que "trabajar en ello ya no es suficiente. Los vecinos necesitan saber qué línea llegará, dónde estarán las paradas y, sobre todo, cuándo podrán subirse al autobús. El Ayuntamiento sabe desde hace tiempo que Puente Jardín está creciendo. Ya no hay excusas para seguir llegando tarde. Antes de que entren nuevos vecinos en sus casas, el autobús tiene que estar preparado para llegar hasta ellas”.

Respuesta desde Auvasa

Por su parte el gerente de Auvasa, Eduardo Cabanillas, ha respondido al grupo municipal socialista afirmando que desde la empresa municipal "se trabaja con los barrios para mejorar los servicios. Hemos ampliado las líneas en zonas de Valladolid que no tenían servicios, como en el Pinar de Jalón o Santos-La Pilarica, y próximamente El Peral y Puente Jardín". 

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Cabanillas también ha cargado contra el PSOE afirmando que "cuando ellos gobernaban no hicieron nada por los barrios en crecimiento, y que solo se limitaron a comprar autobuses de capricho por un millón de euros cada uno, que hipotecaron al Ayuntamiento".