Puente acusa a Diputación y Junta de "boicotear" la apertura de 31 kilómetros de la A-11 en Valladolid

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible asegura que «está en condiciones de abrir a partir del próximo 27 de julio un total de 31 kilómetros de la autovía A-11». Una infraestructura esperada y deseada en la provincia que vería otro paso más para su conclusión. En este caso, se abriría el tramo entre Tudela y Valbunea de Duero. Sin embargo, el departamento de Óscar Puente acusa directamente a la Junta de Castilla y León y la Diputación de Valladolid de «boicotear» esta apertura.

Desde el Ministerio se señala, según la nota a la que ha tenido acceso este periódico, que para poder abrir este tramo se debe «dar continuidad provisional al tráfico a través de la VP-3001, titularidad de la Diputación de Valladolid, y de la VA-101, titularidad de la Junta de Castilla y León». «Tanto la Junta como la Diputación han trasladado un aposición contraria a que el tráfico procedente de la A-11 circule temporalmente por sus carreteras», denuncia el Ministerio y aclara que esa negativa se ha producido «de forma verbal y en ningún caso por escrito». «Ha sido desfavorable por parte de la Junta y muy desfavorable por parte de la Diputación», critican. Se trata de dos vías que los conductores tendrían que tomar para regresar al trazado de la N-122 a la altura de Peñafiel. La Diputación mantenía una reunión técnica en la que se ponían objeciones, pero aún no hay una decisión segura tomada al respecto.

El Ministerio pretende poner en marcha este nuevo tramo entre el enlace de Tudela de Duero y el nuevo enlace a la altura de San Bernardo y Valbuena de Duero: «La medida permitiría desviar parte del tráfico que actualmente circula por la N-122 hacia el nuevo tramo de autovía, completando posteriormente el itinerario mediante las carreteras VP-3001 y VA-101 hasta su reincorporación al trazado principal», según recoge un informe en el que se asegura que «el objetivo de esta actuación es mejorar el balance global de la seguridad vial del corredor, reduciendo la exposición al riesgo en la N-122».

«Es una actitud intolerable e inadmisible que solo responde al cálculo de la batalla política y, en ningún caso, al interés de los ciudadanos», asegura el departamento de Puente y asegura que esta apertura es «uno de los mayores tramos de autovía que jamás se hayan puesto en servicio en España de una sola vez» y lo califica de «hito histórico». Uno de los impedimentos para que la A-11 esté completamente ejecutada y en servicio es la obra del viaducto sobre el río Duero que todavía no está terminado, por ello la apertura se podría realizar hasta Valbuena de Duero y no hasta Quintanilla de Arriba donde es necesario terminar esta infraestructura para completar la conexión de 3,3 kilómetros entre Valbuena y Quintanilla. Desde Transportes se apunta que «todas las conexiones con Tudela, Villabáñez, Villavaquerín están completamente terminadas».

El Ministerio sostiene que según la DGT se deben realizar «algunas medidas complementarias en los cascos urbanos de Pesquera y Peñafiel, en forma de señalización e instalación semafórica». «El objetivo no es únicamente reducir la siniestralidad en un tramo concreto de la N-122, sino optimizar el balance global de seguridad vial del corredor Valladolid-Peñafiel. La apertura parcial de la A-11 puede suponer una disminución relevante de accidentes mortales, siempre que se gestione adecuadamente el impacto sobre la VP-3301, la VA-101 y, especialmente, la travesía de Pesquera de Duero», sostiene la DGT. De ahí la importancia que le da el Ministerio a las carreteras de las que son titulares la Diputación y la Junta.

La negativa a que el tráfico de la A-11 circule por la VP-3001 y VA-101 supone un impedimento, siempre según el Ministerio, para la apertura de un nuevo tramo de la Autovía del Duero: «La autovía no puede abrirse para terminar en un punto sin continuidad, se necesita la autorización tanto de la Junta como de la Diputación».

Transportes ha confeccionado un estudio de seguridad vial y propone «actuaciones de regulación, señalización y protección de los usuarios». Entre las medidas que plantea el Ministerio se incluye mantener «el tráfico pesado de largo recorrido por la N-122». A mayores se llevará a cabo una modificación de «la regulación de intersecciones, instalar semaforización inteligente, reforzar la señalización y los pasos de peatones, proteger el entorno escolar y establecer un seguimiento permanente del tráfico y de la accidentalidad».

Desde el Gobierno de España se reclama que el Ministerio «necesita la colaboración y autorización de las administraciones titulares de las carreteras afectadas»: «En estas circunstancias no será posible poner en servicio este tramo de la A-11 mientras no se disponga de todas las actuaciones necesarias». Así, resalta que «el retraso no responde a una falta de ejecución o de voluntad del Ministerio» y asegura que «la apertura está bloqueada por la falta de conformidad de la Junta y de la Diputación».

A renglón seguido el Ministerio apunta directamente al PP, que gobierna tanto en la Diputación como en la Junta: «Las administraciones gobernadas por el Partido Popular se están oponiendo a dicha apertura hasta el punto de hacerla inviable y están poniendo todas las trabas posibles a la adopción de esas medidas».

«En el presente año son seis las personas fallecidas en accidente de tráfico en la N-122, lo que hace especialmente irresponsable la actitud de los gobiernos autonómico, provincial y locales del PP, dispuestos a impedir la apertura de nada menos que 31 km de autovía, con tal de evitar que el Ministerio y en particular su titular, puedan exhibir la consecución de un logro tan importante como es la apertura de un gran tramo de la tan esperada A-11. Este es el modus operandi del PP en Valladolid. Boicotear las iniciativas del Ministerio como ocurre con la parálisis de la integración ferroviaria y el recurso contra la obra de la estación. Ejemplos de otras actuaciones a las que el PP se opone u obstaculiza en la provincia de Valladolid», denuncia el Ministerio y a mayores asegura que cuando tengan el visto bueno para ese itinerario provisional y Diputación y Junta «cesen en el boicot», se podrá «procede a la apertura» de un nuevo tramo de la A-11.