Ángel Fernández ante la subida del carburante: "Los especuladores son las operadoras, no las estaciones de servicio"

El precio de los combustibles no para de subir por culpa de la inestabilidad política internacional. Los precios en algunas gasolineras rondan los dos euros, cifras impensables hace unos años atrás. Ángel Fernández, el presidente de la Asociación de Gasolineras de Valladolid y Palencia se sienta en la mesa de la Quinta Esquina para valorar la situación actual y desgranar de dónde provienen los precios del combustible.

El programa televisivo de La 8 Valladolid, Diario de Castilla y León–El Mundo y EsRadioCyL, la Quinta Esquina, introdujo la subida del importe del carburante con las imágenes de un surtidor de diésel que marcaba un precio de 1,975 euros. Todo ello causado por un escenario de "incertidumbre que genera volatilidad", señala Fernández.

En cuanto a la capacidad de decisión de los precios finales, Ángel aclara que venden según los costes a los que adquieren el combustible. "Una cosa son los mayoristas, los que realmente producen y ponen el precio. Nosotros, en función de cómo se compra, vendemos". 

También destaca que por culpa de esta escenario se detectó un aumento palpable en la demanda. "Hace una semana nos encontrábamos con una situación de caos en que todo el mundo iba a las estaciones de servicio a suministrarse y las ventas se incrementaron en un 50%". De esta forma, señala que el estocaje "suele durar tres días se agotó en día y medio" y que en consecuencia toca reponer "al precio que está en el mercado, que marcan los operadores".

Además resalta que hay una gran parte de estaciones de servicio que son "empresas pequeñas e incluso autónomos" y que el coste de reposición puede complicarse, ya que "no tienen tampoco la capacidad financiera para poder asumirlo".

Fernández valora negativamente el encontrarse en medio entre los usuarios y las operadoras, ya que son "los que reciben todos los golpes". "Los especuladores no son los gestores de las gasolineras, son las operadoras", sentencia reafirmando que solo son meros intermediarios y que "hasta el miércoles de la semana pasada han contenido los precios".

Asimismo, especifica que la cotización de los combustibles refinados se guía por el "Platt" mientras que los barriles crudos en el "Berent". "Son diferentes. Suelen ir parejas a lo largo del tiempo, pero en situaciones extremas como es esta no van parejas", aclara el presidente de la Asociación de Gasolineras de Valladolid y Palencia, ya que cree que suele haber "confusión" al respecto.

En cuanto a la evolución del sector en el panorama actual, Fernández considera que es complicado hacer un pronóstico, pero que el condicionante principal será lo que se prolongue la guerra. "Lees a muchos analistas y cada uno tiene un criterio diferente. Lo que está claro es que todos coinciden en la duración del conflicto."

Esta situación ha dejado el mercado con unos precios de diésel que superan a los de la gasolina, un escenario poco frecuente, que se debe en parte a que "las refinerías europeas son mucho más eficientes en gasolina que en diésel" y a que "este combustible es de gran consumo por parte del transporte, agricultura, calefacción...", explica Fernández, contextualizando con las liberación de las reservas de petróleo para contener las subidas de los precios.

Para reducir el sobrecoste Ángel analiza concretamente el caso del gasóleo A que "tiene unos impuestos especiales de casi 40 céntimos y aparte un IVA del 21%" y considera que en ese margen tienen "mucho recorrido reduciéndolos".

En cuanto a las movilizaciones del sector agrícola, uno de los que más está sufriendo esta subida de los precios, se valoraba la introducción de bonificaciones por parte del estado, ante las cuales Fernández se muestra en contra. "En los sistemas informáticos hubo muchos problemas con el IVA. Aparte de eso, tuvimos que estar durante un tiempo adelantando ese dinero. Un ingreso que luego tenía que tributarse". Además señala que "el gasóleo de las calefacciones no se bonificó".

Los combustibles sintéticos, aunque con un consumo "residual", también han subido sus precios a pesar de no estar fabricados a partir de petróleo, y según Ángel "se comercializan en estaciones que gestionan los operadores directamente" y "que argumentan que su materia prima es muy cara". Además destaca que "si su posicionamiento en precio está por debajo del otro, a lo mejor el consumidor también aumentaría la demanda y al final el precio se iría".

Planteando la posibilidad de que haya un riesgo real de desabastecimiento, Fernández considera que es "el peor escenario que se está barajando ahora mismo por la situación del estrecho de Ormuz, en donde en esta jornada han bombardeado a tres petroleros". Aun así, espera que el conflicto no dure mucho porque "parece ser que no hay interés por ninguna de las partes" y cree que "nunca se va a llegar al desabastecimiento, buscarán otras alternativas".

En la actualidad, señala que si ha habido algún tipo de desabastecimiento ha sido por "problemas logísticos puntuales por el aumento de la demanda", pero que "en principio no debería de haberlos".

Ángel Fernández destaca la valentía de las gasolineras, ya que son "la imagen de dónde se va a repostar y el que está cobrando" y considera que hay que transmitir "tranquilidad", ya que "el caos no genera ningún beneficio". Y además, sentencia que "se va a procurar no llegar a los dos euros por litro" ya que se trata de "un precio psicológico" pero que "dependerá de la situación".