Renfe abre las puertas de su base de mantenimiento a más de mil visitantes en Valladolid

Renfe mostró durante este fin de semana a 1.300 personas la Base de Mantenimiento Integral de Valladolid, en el marco de las jornadas de puertas abiertas organizadas por la compañía en sus principales talleres, entre ellos León, Valencia, Asturias, Málaga, Sevilla, Vilanova i la Geltrú y Madrid.

La iniciativa se debe al Día del Tren, que se celebra el 28 de octubre, y busca mostrar a la sociedad el trabajo diario de Renfe Ingeniería y Mantenimiento. El objetivo es visibilizar la labor de sus profesionales y la tecnología de este área, que garantiza la fiabilidad, seguridad y confort de los trenes.

Los asistentes pudieron recorrer las instalaciones, observar los procesos de revisión y reparación de trenes, y descubrir las últimas tecnologías que Renfe incorpora para mejorar el mantenimiento y la detección anticipada de incidencias.

La Base de Mantenimiento Integral de Valladolid es un centro de referencia, que destaca por ser el mayor taller ferroviario de Europa. Ocupa un terreno de 18 hectáreas, con una superficie industrial de 77.000 m², siendo una de las instalaciones más modernas y avanzadas de la compañía.

En esta base se realizan intervenciones de segundo nivel y larga estadía en vehículos y componentes de alta velocidad y convencional. El taller está especializado en la reparación de bogies y sistemas de freno, trabajando con trenes de alta velocidad, larga distancia y avant, con una producción media de 11 ejes y 3 bogies reparados al día. También realizan mantenimiento de segundo nivel para 92 vehículos de cercanías y media distancia programados para 2025.

Más de 1.000 millones en inversiones

Renfe ha previsto una inversión de 5 millones de euros para modernizar y racionalizar el taller de Valladolid, en línea con su Plan Integral de Talleres y Mantenimiento. Este incremento de la carga de trabajo ya ha motivado una ampliación de vestuarios por casi un millón de euros. Las futuras acciones incluyen la ampliación del almacén automatizado y la racionalización de secciones auxiliares, con una inversión adicional estimada en 3,21 millones de euros.

Según David Ureta, gerente de área de los talleres de la zona Centro, Renfe Ingeniería y Mantenimiento busca disponer de "instalaciones más sostenibles, eficientes y que mejoren el entorno laboral y social", con el objetivo final de "una mejora activa del servicio para nuestros clientes: los viajeros".

El plan de transformación de Renfe contempla una inversión histórica que supera los 1.000 millones de euros en total para el periodo 2025-2030, con un impacto en el 85% de las instalaciones de Renfe Ingeniería y Mantenimiento.