Transportes ampliará los talleres de Renfe de Valladolid con una nueva nave "ante el aumento de carga de trabajo"

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ampliará los nuevos talleres de Renfe ante el "aumento de la carga de trabajo". El departamento de Óscar Puente lanza la inversión más grande de la historia, de 1.000 millones de euros, para modernizar los talleres de mantenimiento de Renfe y a los de Valladolid les corresponde 3,21 millones. 

Los talleres vallisoletanos son un enclave fundamental para la reparación de los trenes que circulan en el noroeste del país. Transportes persigue cinco objetivos con este movimiento: recuperar la funcionalidad de la vía de pruebas; trasladar la actividad de lavado fuera de la nave principal; mayor seguridad laboral y adecuación legal; aumentar la capacidad del almacén y la eficiencia logística; y reducir consumos, costes de conservación y un mantenimiento correctivo.

Ante ese "aumento de carga de trabajo", los nuevos talleres de Renfe necesitan construir una vía exterior de lavado para trasladar esta actividad fuera de la nave principal. Actualmente estos lavados de los trenes se realizan en una vía de pruebas ante la ausencia de esa vía específica de lavado. 

Para levantar esta construcción se destinarán 1.490.000 euros y también se rehabilitará la nave de pruebas eléctricas, que a día de hoy se utiliza para el lavado. Para ello se deberán llevar a cabo demoliciones, cimentar la estructuras, nuevas instalaciones e instalar las correspondientes vías y catenarias.

Según sostienen desde Renfe, este "aumento de carga de trabajo" también se traduce en una mayor necesidad de aprovisionamiento que ahora se ve limitada por las capacidades físicas del actual almacén: "Por ello es necesario la ampliación de la capacidad del almacén". Esta actuación tendrá un coste de 1.720.000 euros y se deberán hacer demoliciones, cimentar la estructuras, cerramientos y remodelar el aparcamiento del enclave.