La nueva estación de Campo Grande reserva 5.000 metros para un gran edificio de servicios de Adif

Valladolid ya tiene sobre la mesa el proyecto de su nueva estación de tren después de que es lunes el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, desvelara todas las incógnitas acerca de qué aspecto tendrá la nueva terminal ferroviaria de su ciudad. Además del edificio principal y tal y como se había adelantado, también contará con otro destinado a servicios ferroviarios y que sirve, además, para la conjunción entre la nueva infraestructura y la construcción actual.

Según el proyecto presentado por Puente, este edificio contará con una superficie total de 5.000 metros cuadrados y se ubicará junto a la actual estación a lo largo de la gran plaza que también formará parte del conjunto. Estará compuesto, a su vez, por un módulo técnico de 2.000 metros cuadrados que albergará el gabinete sanitario, espacios de formación y dependencias para señalización y futuro telemando; y un módulo de oficinas que ocupará los 3.000 metros cuadrados restantes en los que habrá oficinas administrativas de Adif, zonas comunes y salas de reuniones y vestuarios y aseos.

Todo ello tendrá al frente una gran plaza de 13.000 metros cuadrados que Puente destacó por ser una zona que gana la ciudad y que hasta ahora no tenía.

En cuanto al edificio de servicios, el ministro también explicó que dentro del objetivo de que Valladolid siga afianzándose como un referente en el transporte ferroviario, la nueva estación de Campo Grande debe contar con un bloque de oficinas "acorde" a esas aspiraciones.

Asimismo, el ministro también reconoció que esta parte del proyecto ha traído aparejadas varias dificultades a la hora de hacer conjugar los dos nuevos edificios con el actual y cuya fachada data del siglo XIX. "Eso se ha conseguido", destacó Puente.

"No es el típico edificio que va a pasar desapercibido", apuntó también el ministro en alusión a todo el conjunto de la nueva estación pero en especial a ese 'peine' elevado sobre las vías al estilo de la madrileña Chamartín y que albergará tanto el vestíbulo como la zona comercial. Así, consideró que será una construcción que llamará la atención aun encajando sin estridencias en el aspecto global de la ciudad.

En definitiva, y como el propio Puente evidenció, el proyecto de la nueva estación de Campo Grande es "fruto de mucho trabajo y del inconformismo". No en vano, este planteamiento que se aprobará este martes en el Consejo de Ministros no es el primero que se pone sobre la mesa, sino que ha habido que esperar hasta conseguir uno a la altura de lo que pretende ser Valladolid en el mapa ferroviario de España.