La VA-20 avanza como gran corredor verde

En abril de 2026, conducir por la VA-20 ya no será como antaño. El límite de velocidad se fijará en 50 kilómetros por hora y se reducirá el ancho de los carriles para tráfico en una carretera que se 'humanizará' para adecuar al paso de peatones y bicis. Unas obras en favor de la movilidad sostenible que incluirán más zonas verdes y que siguen en avance desde que el pasado mes de septiembre la maquinaria se estacionó en la ronda. Mientras tanto, miles de conductores se ven obligados diariamente a discurrir a paso lento por un tramo que ya alcanza las avenidas de Soria y de Segovia.

Una larga fila de conos alcanza una distancia cercana a los tres kilómetros y deja inutilizado el arcén derecho del trayecto que discurre hacia Mercaolid, lo que conlleva que se dificulte la circulación hacia el Hospital Río Hortega como al polígono de San Cristóbal. Al paso de los vehículos le acompañan el ruido de excavadoras y taladros que pretenden eliminar el arcén para reducir la anchura de calzada, ganar anchura en las aceras, así como dotar de nuevas zonas verdes con preinstalación de riego a la VA-20.

Y es que el proyecto avanza como gran corredor verde de Valladolid, en el que a los 12,75 millones invertidos por el Ministerio de Transportes se les añade más de un millón aportado por el Ayuntamiento para plantar un total de 41.961 elementos naturales, entre árboles y arbustos.