La recaudación de la ORA sube hasta julio un 1,9% con dos millones y medio

Dornier, la empresa que explota la gestión de la ORA en la capital vallisoletana, ha recaudado hasta el 31 de julio 2.558.558 euros, lo que supone un 1,9% más que en 2021 , cuando facturó 2.510.211 euros: por tanto, 48.341 euros más. 

Y más llamativo aún es el incremento comparado con los siete primeros meses de 2020, año en el que la ORA tocó fondo debido al estado de alarma por la pandemia y a la restricción severa en la movilidad. Sin olvidar que durante 53 días, del 18 de marzo al 11 de mayo de 2020, el cobro se suspendió por el coronavirus. 

Así, hasta el mes de agosto, en ese ejercicio, la recaudación llegó ‘solo’ a 1.873.702 euros, un 36,5% inferior a la del presente año. 

La constatación es que, año a año, la recaudación se va acercando a los niveles prepandemia , sin alcanzar las cifras de 2019, aunque faltan cinco meses para acabar 2022 y los ingresos de ambos ejercicios se igualarán  más, previsiblemente. Ahora, a fecha de 31 de julio, la diferencia favorable a 2019 es de 11,9% más de recaudación: de 2.904.768 a los citados 2.558.558 de este año, es decir, 346.210 euros más. 

Es preciso recordar que el año 2019 es el ejercicio más ‘recaudador’ de la serie de años completos desde 2017 , según las tablas facilitadas por el Centro de Movilidad Urbana a este diario. Así, en 2017 la recaudación total del año fue de 4.678.172 euros y una media mensual de 389.847 euros y en 2018, la facturación llegó 4.801.221 euros, con un promedio mensual de 400.101.

En 2019 se alcanzaron los techos de la serie: 4.965.923 de recaudación y y 413.826 euros de media mensual. El desplome llegó en 2020 con el Covid , retroceso tan palmario como que en enero y febrero la ORA facturó 429.101 y 406.068 euros, respectivamente y ya en marzo, tras activarse el estado de alarma, se desplomó a 266.791 euros. El año terminó con 3.620.893 euros de facturación y una media mensual de 301.741 euros. 

AMPLIACIÓN EN VADILLOS

En el año 2021 empezó la ‘remontada’ con una facturación de 4.357.076 euros  y un promedio de ‘caja’ mensual de 363.164 euros. En los siete primeros meses de 2022 la recaudación media mensual está siendo mayor: 365.508 euros.  El cambio de inflexión de 2019 en facturación tiene una explicación:  el 23 de mayo de ese año  la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Valladolid dio luz verde a la ampliación de la zona azul en 1.125 plazas (13,59% más), que afectó a la zona de Rondilla y Vadillos, de las que 421 son de carácter disuasorio, ubicadas en calle de la Vía, con 261 plazas; y en el paseo del Renacimiento, con 160, y otras 37 exclusivamente de residentes, lo que beneficiará al comercio de proximidad, a los residentes y servirá para dejar el vehículo fuera del perímetro de la almendra central. 

La puesta en marcha de las nuevas zonas de aparcamiento empezó a estar operativa desde e1 de julio de 2019 .

La recaudación repercute en una ganancia para el Consistorio. La empresa Dornier, que explota la gestión de la ORA en la capital vallisoletana, recaudó el pasado año 4,3 millones de euros, de los cuales 1.200.000 euros fueron a parar ‘limpios’ a las arcas del Ayuntamiento de Valladolid, una vez descontado el pago por el servicio anual. Dornier lleva desde hace 33 años como concesionaria en Valladolid y en septiembre de 2016 ‘renovó’ la explotación por diez años , hasta 2026. 

La Junta de Gobierno adjudicó la contratación de gestión del Servicio Público en la modalidad de concesión del estacionamiento de vehículos en la vía pública de la ciudad de Valladolid.

El tipo de licitación del contrato a la baja IVA incluido fue de 4.407.726 euros anuales y la duración del contrato de 10 años con posibilidad de dos prórrogas anuales.  El importe de adjudicación anual coste prestación del servicio ha sido de 3.087.691,89 euros IVA incluido.

En la parte variable del precio, el porcentaje sobre excedente de recaudación que deberá percibir el adjudicatario asciende al 0% , siendo el más ventajoso de los establecidos en los pliegos para los intereses municipales que oscilaba entre el 0% y 20% para el adjudicatario.

La oferta del adjudicatario representó una baja del 29,95% del precio de licitación del contrato. El precio de licitación fue 3.642.748  sin IVA y la oferta de Dornier  fue de 2.51.811,48 euros , 3.087.691,89 euros IVA incluido

El coste medio de la prestación del servicio para el Ayuntamiento en el periodo de los últimos doce meses había sido (septiembre 2015 a agosto de 2016) fue de 3.817.322 euros IVA Incluido y el coste de la prestación a partir del contrato que entró en vigor es de 3.087.691 euros IVA incluido, lo que supone un ahorro anual para el Ayuntamiento de Valladolid de 729.630 euros IVA incluido.

PLAZAS ILEGALES

La serie de evolución de la ORA revela datos curiosos, como que existe una ocupación de plazas ilegales nada desdeñable en el conjunto de plazas a disposición de los conductores . Estas son zonas esquineras o que ocupan espacios donde está prohibido aparcar.

En 2021, la ocupación durante todo el año fue del 85,72%, de las cuales fueron 30,97% en plazas legales , 3,86% en plazas ilegales; 5,80% en plazas inhábiles y 70,40% ocupadas por residentes. Había 8.483 plazas registradas; 6.501 de zona azul; 76 naranja; 1.651 de aparcamientos disuasorios y de 259 de estacionamientos exclusivos de residentes (Zeres). 

En 2022, hasta julio, la ocupación es del 83,40%; con 32,12% de plazas legales ; 2,84% de plazas ilegales, 6,5% de inhábiles y 41,7% de residentes. Hay 8.370 plazas registradas: 6.367 de la zona azul,  71 naranja, 1,614 disuasorias, y 313 para uso exclusivo de residentes.