Avadeco ve difícil hacer peatonal María de Molina por los garajes
El alcalde lo anunció en su investidura como una de las iniciativas del nuevo mandato
Un vehículo circula por la calle María de Molina.-J.M. LOSTAU
Los comerciantes ven complicada la peatonalización del corredor entre la plaza del Poniente y la calle Doctrinos, en especial en el entorno de la calle María de Molina, por la existencia de varios garajes con un buen número de plazas tanto para residentes como para profesionales que trabajan en esta zona de la ciudad. El presidente de la Asociación Vallisoletana de Comercio, Avadeco, Alejandro García Pellitero, advierte de que el trasiego constante de vehículos al aparcamiento de Las Francesas, al que hay en la calle Zúñiga o al existente en Doctrinos supone una molestia importante para los transeúntes a tener en cuenta a la hora de plantear la peatonalización de esta zona.
La posibilidad de suprimir el paso de vehículos entre la plaza del Poniente y Doctrinos, un corredor en el que se encuentran la calle San Lorenzo, la plaza de Santa Ana y la calle María de Molina, la planteó el alcalde, Óscar Puente, el sábado durante su toma de investidura, aunque añadió que se haría «sin prisa, pero sin pausa» y con la búsqueda del «mayor consenso posible». Entre las calles susceptibles de peatonalizar estaría también Claudio Moyano.
Puente argumentaba, entre las razones para estudiar la peatonalización de estas calles, el descenso del tráfico experimentado al desviar la circulación desde María de Molina a la altura de Doctrinos y cortar la posibilidad, como pasaba hasta que se realizó este desvío, de acceder al paseo de Zorrilla. A esto añadió la ausencia de aparcamientos de superficie en estas calles y acoger en su mayoría tráfico de residentes. Pese a coincidir en que tras el corte de María de Molina a la altura de Doctrinos la salida natural hacia el paseo de Zorrilla «ha perdido su utilidad» insiste en que los garajes que hay en el entorno suponen un problema y «este tráfico», el de los usuarios de los garajes, «se va a notar en la superficie» en el caso de que pasen a ser calles peatonales.
Pese a señalar que «se generaría una nueva zona peatonal que mejoraría lo que hay ahora», Pellitero añade que tampoco «se ganaría mucho espacio comercial», para el comercio local, el de proximidad, «porque la mayoría de las tiendas son franquicias». De ahí que no lo vea «tan claro» como fue el caso de la calle Regalado, una propuesta de los comerciantes.
El que fuera concejal de Movilidad en el anterior mandato, Luis Vélez, quien estará al frente de la nueva concejalía de Espacio Público, explicó ayer que lo anunciado por el alcalde «forma parte de lo que ya se venía avanzando»· en la etapa anterior. Para Vélez, la supresión del tráfico por la plaza Mayor y por la calle Pasión, unido al descenso de la circulación por María de Molina desde el corte a la altura de Doctrinos, facilitan la peatonalización, si bien reiteró, como anunció el alcalde el sábado, que antes de tomar la decisión se buscará el máximo consenso posible.
Recién estrenado el mandato y con cuatro años todavía por delante, todo apunta a que será una iniciativa que se pondrá en marcha a medio o largo plazo.