El taxi subirá un 2,5% el precio de la bajada de bandera y un 8% los bultos
Malestar en el sector al no sancionar Radio Taxi el trabajo en descansos desde el próximo lunes
Parada de taxis en la capital de Valladolid.-J.M. LOSTAU
El precio del taxi se incrementará un 2,5% desde el 1 de enero de 2019 en la bajada de bandera y un 8,3% en el suplemento de bultos o maletas. Esta es la gran novedad de las nuevas tarifas para los servicios de transporte público de viajeros en Autotaxi en el Área Territorial de Prestación Conjunta de Valladolid y su Entorno (Atpcva), aprobadas ayer en la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Valladolid.
Según el concejal Luis Vélez, en el conjunto de las tablas, el aumento lineal total es del 1,2%y el crecimiento medio ponderado es del 0,8%. El edil aseguró que ésta es una propuesta presentada por la agrupación mayoritaria –Radio Taxi– y aclaró que está abierto un plazo de posibles alegaciones de las asociaciones del sector y de la Unión de Consumidores. Al final, la Comisión de Precios de Castilla y León, tendrá la última palabra.
La tabla tiene cuatro apartados, pero, resumiendo, son los recorridos dentro de un municipio (en días laborables y en festivos y noches) y los trayectos entre municipios del alfoz en días laborables y festivos. El área está formada por Valladolid, Laguna, Boecillo, Cabezón, Castronuevo, Cigales, Ciguñuela, La Cistérniga, Fuensaldaña, Geria, Mucientes, La Pedraja de Portillo, Renedo, Robladillo, Santovenia, Simancas, Tudela de Duero, Valdestillas, Viana de Cega,Villanubla, Villanueva de Duero, Wamba, Zaratán y Aldeamayor de San Martín.
Las tarifas para 2019 plantean subidas en la bajada de bandera en las principales tarifas. Así, pasa de 1,70 euros a 1,75 (2,94% más) en la tarifa 1, que se aplica la mayoría de días del año y en horario diurno, y en la 5, vigente en horarios similares pero para recorridos que transcurran por más de un término municipal del Atatpcva.
Más taxis adaptados
En el caso de las tarifas 2 – de aplicación en noches, domingos, festivos, ferias y fiestas locales y los sábados de 16 a 23 horas– y la 6, lo mismo pero para entre municipios del área, se pasa de 2,45 a 2,50 euros, lo que implica un incremento del 2,04%. En la tarifa 1, la percepción mínima se queda e en 3,50 euros, al igual que el precio del kilómetro que es de 0,95 euros. La hora de parada, sube de 19,30 euros a 19,50 –1,03%–.
En cuanto a la tarifa 2, el precio del kilómetro sigue en 1,33 euros;la bajada de bandera será de 2,50 euros,; la percepción mínima, 4,75 euros frente a l os 4,70 actuales, y la hora de parada, sube de 28,30 a 28,40.
También se aprobaron tarifas para servicios intermunicipales, en los que existe una tarifa 5, que tiene la misma bajada de bandera que la 1 –1,75 euros–, una percepción mínima también idéntica a la actual –3,50 euros–, el precio del kilómetro es de 0,97 euros y la hora de parada, de 16 euros, igual que en la actualidad.
La tarifa 6, recoge 2,50 euros para la bajada de bandera (2,45 ahora); 4,75 como percepción mínima –un 1% más–; 1,30 euros por kilómetro recorrido– dos céntimos menos que en 2018– y 22 euros por hora de parada. Además, se establece el precio del bulto o maleta con 0,60 euros frente a los 0,55 actuales.
La Junta de Gobierno aprobó también la convocatoria pública para la concesión de subvenciones por valor total de 60.000 euros a la adaptación de taxis a personas con movilidad reducida. Las ayudas serán de 10.000 euros para seis vehículos. El número de licencias actual es de 474, de las cuales 18 son de vehículos adaptados. El objetivo de la convocatoria es facilitar las condiciones para alcanzar el 5% de licencias de auto taxi.
Entre tanto, gran parte del sector del taxi ha reaccionado con malestar por la decisión de la Agrupación Radio Taxi (aglutina a casi 400 de las 474 licencias) de no aplicar «temporalmente» sanciones a los chóferes de la emisora que no cumplan el calendario de descansos desde el próximo 3 de diciembre. Los taxistas críticos auguran que esta ‘barra libre’ para trabajar provocará «situaciones de saturación» en las Navidades.
En una circular, el presidente, Roberto Merino, recordó que la decisión se adoptó «casi por unanimidad», tras constatar que la nueva Ordenanza reguladora del taxi en la Atpcva ha recibido tres recursos –Competencia, Asociación de Arroyo, y media docena de taxistas de Valladolid– pidiendo que se elimine la obligación de descansar 24 horas seguidas como mínimo, y la Ordenanza se ha paralizado. «Muchos ya no están respetando el descanso, se están produciendo enfrentamientos y hay quejas de clientes. Recomendamos que se mantengan los descansos, pero hay que esperar a la primera sentencia a las apelaciones», dijo.