Los radares de Valladolid recaudan un 22% menos

El número de denuncias se mantiene, pero la recaudación baja hasta los 926.100 euros

Radar ubicado en Valladolid.-J. M. LOSTAU

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Guillermo Sanz

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Que hay que poner los cinco sentidos cuando una persona se pone delante de un volante es una realidad que se eleva a la enésima potencia cuando en el camino se levantan una telaraña de radares fijos que este año han mandado cartas a 1.743.745 remitentes en toda España, una por cada denuncia tramitada por excesos de velocidad a lo largo de 2017. La cuantía recaudada ha alcanzado los 70,6 millones de euros (un 31% menos que el año anterior); unos guarismos en los que Valladolid ha rebajado su aportación de recaudaciones con respecto al pasado 2016.

Valladolid ha visto cómo se reducía un 22% la cuantía recaudada por los radares fijos. La provincia vallisoletana ha ingresado 926.200 euros en concepto de multas por exceso de velocidad durante 2017, menos que en 2016, cuando se batió el récord desde que comenzó la década superando la barrera del millón de euros (1.133.395 euros). Sin embargo, ese descenso en la recaudación no tiene su reflejo en las denuncias. Los radares de Valladolid multan prácticamente lo mismo (23.410 denuncias en 2017 por las 23.357 de 2016), pero los delitos son de una gravedad menor.

Los datos, recogidos para la respuesta parlamentaria remitida por el Gobierno al diputado socialista Miguel Ángel Heredia, desgranan las multas de los radares fijos en todo el territorio nacional a excepción de País Vasco y Cataluña (ambas tienen transferidas las competencias en materia de tráfico), colocan a Castilla y León a la vanguardia del país en lo que a recaudación y tramitación de denuncias se refiere.

La DGT ha tramitado 215.939 denuncias a vehículos ‘fotografiados’ por los radares fijos de Castilla y León. Esta cantidad supone un aumento del 3% respecto al año anterior, (cuando fueron 209.302 las denuncias) y el registro más alto del último lustro. Sin embargo, la cantidad recolectadas por las multas de velocidad han descendido un 16% en la Comunidad, que ha recaudado 9,4 millones de euros hasta el pasado mes de noviembre, una cuantía inferior a los 10, 9 millones de 2016. Castilla y León sólo es superada en ambos campos por Andalucía y se coloca en la vanguardia nacional en lo que a ingresos procedentes de multas de tráfico se refiere.

Por provincias, de los 83 radares fijos de Castilla y León, los que más dinero recaudan para las arcas estatales son los ocho de Segovia, cuarta provincia de España que más dinero recaba en multas de velocidad con 3.502.918 euros (un 14% más que el pasado año), sólo superada por Málaga, Madrid y Sevilla. En el caso segoviano, el radar ubicado en la N-VI en el punto kilométrico 59 es el más rentable de España. Él sólo ha logrado recaudar 2,5 millones de euros.

El número de dinero abonado en concepto de multas ha crecido también en León (1.069.1000 euros, un 23% más que el año pasado), aunque sigue sin superar a Burgos (que con 1, 5 millones ha bajado su recaudación un 86%) y Salamanca (que ha reducido un 2% el dinero recibido en este concepto y ha alcanzado 1,3 millones). En el resto de la Comunidad, las cantidades han bajado para Soria, (435.395 euros), Ávila (3030.525 euros), Zamora (199.280 euros) y Palencia (108.857 euros), cuatro provincias que se colocan a al cola recaudatoria de España. Sólo Almería recauda menos en todo el país.

BURGOS Y LEÓN, A LA CABEZA DE RADARES FIJOS

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El mapa de carreteras de Castilla y León esconde 83 radares fijos en su entramado. Burgos, con 14, se coloca a la cabeza seguido muy de cerca por León, que cuenta con 13. Valladolid, con 10, sería la tercera provincia que supera la decena de radares fijos. Uno menos, 9, tiene Zamora (una de las que menos recauda en España). Segovia, provincia que más dinero consigue (el 37% del total de Castilla y León) aporta más de tres millones a unos fondos destinados al mantenimiento de la Agrupación de Tráfico de laGuardia Civil (nóminas, vehículos, vestuario...) con tan sólo 8 radares, los mismos que Salamanca. Soria, Palencia y Ávila, con siete cada, son las que menos radares tienen en sus carreteras.