El Ayuntamiento prevé el cierre del centro a los vehículos los domingos

El cierre del centro de la ciudad al tráfico es una medida que se aplica de manera excepcional en días señalados -cada vez más frecuentes- ya sea por algún acontecimiento deportivo o por fiestas, pero el Ayuntamiento tiene en cartera establecer la prohibición de forma fija los domingos.

Lo anunció ayer el concejal de Seguridad y Movilidad, Luis Vélez, convencido de que la medida es adecuada, aunque no precisó cuándo podría adoptarse. Eso sí, matizó lo más lógico es hacerlo durante el buen tiempo, primavera, verano y otoño, lejos del los rigores del invierno, al ser la época en la que se celebran más pruebas deportivas en la calle.

Vélez se declaró «partidario de prevenir antes de que verse obligados a tomar decisiones y no sólo por la contaminación». El concejal recordó que «ya muchos domingos» el centro de la ciudad se corta a la circulación, sobre todo por acontecimientos deportivos, «que han aumentado de una forma tremenda» pero ahora el equipo de gobierno municipal quiere ir un paso más allá «y hacerlo estable», dijo Vélez.

En estos 27 meses de mandato, el equipo que preside Óscar Puente cerró al tráfico la calle Regalado, la media más relevante para dar más espacio al peatón, aunque está pendiente suprimir la circulación de taxis y autobuses por la Plaza Mayor y ahora el corte del centro los domingos.

La elección de este día está clara para el concejal, al ser el de menor impacto en el comercio y el más propicio para que el ciudadano, sin la presión que impone el horario laboral, utilice el transporte público o se mueva a pie.

De hecho recordó que el corte de la circulación por el centro urbano «no es un experimento sólo de Valladolid» y avanzó que le gustaría ponerlo en marcha «no tardando mucho», lo más que precisó.

Lo que no aclaró el concejal es si será antes de que se suprima el paso de taxis y autobuses por la Plaza Mayor, una medida que sí tiene fecha, el 1 de enero de 2018, al formar parte del plan de reordenación de líneas que empezará a aplicarse a principios de año.

La idea es que el corte de la circulación por la plaza, que cada año se aplica al empezar las fiestas navideñas, se convierta en definitivo.

En realidad todavía circularán por la Plaza Mayor los coches que acceden al aparcamiento subterráneo por la calle Manzana y luego salen por la calle Jesús, una situación que se mantendrá en tanto no se ejecute el proyecto elaborado por la concejalía de Urbanismo para adelantar la entrada por Manzana y habilitar una salida por Pasión. Por de pronto, el próximo día 22, con motivo del Día sin Coche, el centro se cerrará al tráfico, restricción que todos los años se aplica durante la Semana de la Movilidad.

Los comerciantes se oponen a la subida de precio de la Zona Naranja

La Federación de Comercio y Servicios de Valladolid (FECOSVA) considera que la subida del 100% del Aparcamiento en la Zona Naranja de San Benito y alrededores del Mercado del Val que se aprobó en los proyectos de modificación de las Ordenanzas Fiscales, está «totalmente injustificada».

La Zona Naranja constituye 84 de las más de 7.000 plazas de aparcamiento reguladas por el servicio de la ORA. Antes de esta modificación, la tasa era del mismo importe que la zona azul 0,70 euros la hora, y tras este cambio en las Ordenanzas el coste se ha duplicado, 1,40 euros la hora.

Antonio Gato, concejal de Hacienda, justificó este aumento en la Zona Naranja como «áreas de estacionamiento que tienen que tener un incremento respecto a lo que se paga en la zona azul convencional». En respuesta, FECOSVA considera que «la subida de precio por aparcar en la zona naranja, no fomenta la rotación de vehículos, sino que graba al usuario de la zona y perjudica una zona comercial como el Mercado del Val».

Por tanto, la Federación solicitó que dicha propuesta sea retirada y el precio de la ORA, en dicha Zona Naranja, se mantenga congelado.