Puente mantiene que el transporte urbano y los accesos al párking se sacarán cuanto antes de la plaza Mayor

El alcalde de Valladolid, Óscar Puente, se reafirmó en la idea del equipo de Gobierno del Ayuntamiento de impulsar cuanto antes que se saquen de la plaza Mayor tanto la parada del transporte urbano como la entrada y salida al párking de vehículos. “Se trata de lograr un espacio de disfrute y que pueda estar operativo los 365 días del año, lo que beneficiaría al comercio de proximidad, a la seguridad de las calles y a una movilidad urbana más sostenible”, expuso.

Así lo puso de manifiesto en la presentación de la XIII Gala del Comercio de Valladolid, que se celebrará el próximo miércoles 21 de septiembre. Al respecto recordó que los costes de la obra para mejorar la plaza Mayor están en estudio y que se va aprovechar que ha expirado la explotación de la primera planta del párking. “Parece un buen momento para negociar si se sigue con la misma empresa concesionaria y sacar fuera los actuales accesos con un beneficio para el conjunto de los ciudadanos”, argumentó.

En ese sentido, lo más probable es que la nueva entrada principal al párking se realice por la misma calle Manzana como hasta ahora, mientras que “está en estudio sin haber decidido nada aún” que la salida sea por la calle Pasión. En torno a la parada de autobús expuso que la que está en la calle Ferrari -ya dentro de la plaza Mayor- se sacaría pocos metros antes a la calle Duque de la Victoria, lo que no perjudicaría que llegue más público a los comercios según el Ayuntamiento.

Por su parte, el presidente de la Federación de Comerciantes de Valladolid (Fecosva), Javier Labarga, dijo que debe explicarse al colectivo los cambios que quieren realizarse en la plaza Mayor. “A los comercios les puede beneficiar que los accesos al párking salgan fuera, pero no les gusta que se haga lo mismo con el transporte público y hay que explicárselo bien”, concretó.

También pidió que se haga ver, como recordó el alcalde, que los datos de las cifras de las personas que llegan en autobús en la calle Ferrari no son tan elevadas, ya que uno de cada tres días al año está cortada al tráfico por diversas actividades, y que en el caso del párking ocurre lo mismo uno de cada cuatro días.

No más peatonalizaciones

Puente señaló igualmente que el Ayuntamiento no tiene intención de proceder a la peatonalización de ninguna zona del centro, salvo que se haga a petición de las dos asociaciones de la calle Regalado para que así sea. “Parece que es un lugar con poco tránsito de vehículos y que peatonalizarla podría darla vida y, por lo tanto, está en estudio sin ninguna decisión tomada aún”, agregó.

El regidor aseguró que con las acciones previstas no es que se quiera suprimir el uso de vehículos privados por el centro, si no “buscar un equilibrio” que haga compatibles los usos de la zona “en varios frentes”, así como que puedan mejorar las condiciones para el comercio de proximidad y que se “flexibilice todo” y existan opciones diferentes. “También se intenta que la Junta permita abrir domingos y festivos como piden las asociaciones comerciales y que se evite a las grandes superficies incrementar espacio para no perjudicar a las de menor tamaño, con la negativa municipal a una licencia ilegal para ampliar Vallsur. Queremos además que el comercio de proximidad se modernice y atraiga más gente y no se trata solo de una cuestión”, dijo.