«Los padres mandan a sus hijos a la mejor universidad, pero a la autoescuela más barata»

Pregunta.- Permítame que insista, ¿tiene usted los 15 puntos?

R.- (Risas). Sí claro. Ymucha gente. Más del 70% en España lo tiene. Es una promoción muy buena y estudiada. Los que pierden puntos, es decir, ese 30%, siguen perdiéndolos.

P.- Se acaban de cumplir 10 años de la puesta en marcha del carnet por puntos. ¿Un acierto o un ‘sacacuartos’?

R.- Una gran medida. Es verdad que la crisis es la gran causante de que haya menos accidentes, ya que la gente conduce menos, pero es una medida muy buena. Ahora la gente sabe que si pierde puntos, no puede conducir, y eso duele.

P.- ¿Cuáles son los puntos más críticos?

R.- El móvil y la velocidad. El alcohol no tanto, la gente está muy concienciada. Pero las nuevas tecnologías nos traen de cabeza. Lo malo no es hablar por el móvil, lo peor es mandar mensajes por el Whatsapp.

P.- ¿Los conductores que tenemos 15 puntos nos merecemos un premio?

R.- Al permiso por puntos hay que darle una vuelta de tuerca. No es justo que una persona que conduce un día a la semana tenga las mismas condiciones que un profesional del volante como pueda ser un taxista o un camionero.

P.- ¿Qué nivel tiene el conductor vallisoletano?

R.- Igual que en el resto de España. Quizás en Barcelona y en Madrid se conduzca peor porque eso es la jungla, pero los vallisoletanos tenemos buen nivel.

P.- ¿El talón de Aquiles sigue siendo aparcar?

R.- Ya sabes que no es aparcar, que es estacionar (risas). Ahora no siempre es obligatorio hacerlo durante el examen, se deja a estimación del evaluador. Lo peor son los pasos de peatones.

P.- ¿Alguien sabe cómo se entra en una glorieta?

R.- Es un invento buenísimo, pero no se acaba de coger la idea porque hay más de un carril. La gente entra y...¿por dónde sale?...pues por donde puede.

P.- Es presidente de las autoescuelas provinciales, ¿qué situación vive el sector?

R.- La cosa está bastante mal, porque hay mucha competencia. Muchas autoescuelas lo que hacen es rebajar los precios, y arrastran a las demás. La gente en España no tiene cultura del permiso de conducir. Cuando tienes un hijo, los padres quieren llevarle a la mejor universidad, pero la autoescuela que sea la más barata. ¡No hombre no, que es su formación, que luego se va a matar en la carretera!

P.- ¿Para ser profesor de autoescuela se necesita tiempo y dinero?

R.- Estudiar. Dinero no. Yo tardé, y me lo saqué todo a la primera, dos años. Te tienes que saber absolutamente todo, hasta dónde está la famosa junta de la trócola.

P.- Tendrá mil anécdotas.

R.- Para escribir un libro. Desde querer salir sin arrancar, a ordenar colocar el espejo y decir que ya está porque se ve ella reflejada. Lo que siempre digo es que cuando veo a los camioneros en la carretera, digo, ¡Dios existe!

P.- Sabe usted eso de que vas con mucha prisa y...te encuentras con un coche de autoescuela.

R.- (Risas). Es la Ley de Murphy Pero no siempre molestamos, no vamos despacio, es que vamos respetando las normas. Los conductores tienen el pito muy suelto con las autoescuelas.

P.- Dicen que en las autoescuelas no se aprende a conducir, solo a aprobar un examen.

R.- La gente que quiere sale aprendiendo. Lo que ocurre es que los alumnos quieren examinarse rápido.

P.- ¿A quién le invitaría a pasar de nuevo por la autoescuela?

R.- A María Segui, la directora General de Tráfico. Para que viera como trabajamos y nos implicamos con los alumnos y comprobara la cantidad de buenos profesionales que hay en las autoescuelas. Hoy en día, hay pocos requisitos para abrir una. Como curiosidad, valdría un R5 del año 82 con cuatro puertas y 3,45 metros de largo.

P.- ¿Hay que romper la hucha para tener el carnet?

R.- No es caro. Las 30 prácticas están por los 1.000 euros. En el año 90, me costo 55.000 pesetas, algo más de 300 euros y esto fue hace 26 años.

P.- Hasta los 18 años no se puede conducir. ¿Pondría también un tope por arriba?

R.- Sí. Desde la Confederación de Autoescuelas se está estudiando. No que se retire, pero sí que tengan que pasar varios exámenes de capacidad.

P.- ¿Qué pasa en las autoescuelas de Cuenca que van muchos famosos y siempre aprueban?

R.- No, solo en una. De mi amigo Rafa. Pues que ha tenido suerte, que ha hecho un muy buen modelo de curso intensivo y se ha apuntado gente famosa. Otras no han sabido.

P.- Le cambio Educación para la Ciudadanía por Educación Vial.

R.- Ahora mismo. Es la asignatura pendiente. Tráfico depende del Ministerio de Interior, pero tenía que hacerlo del de Educación, porque esto es una enseñanza. Empezar desde el colegio y cuando tengan 18 años darles el carnet. Luego que hagan prácticas. Te influye más que te diga tu hijo, «papa, ponte el cinturón», que te lo diga un guardia.

P.- ¿Es de los que baja la música para estacionar?

R.- Es una regla en toda España. Para hacer una tarea complicada, necesitamos estar a solo un estímulo. Pasa en todas las cosas.

P.- ¿Cuántas veces ha hecho sonar el claxon en un paso de peatones al pasar una chica guapa?

R.- (Risas). A una conocida muchas veces.

P.- ¿Cuándo tiene que poner el freno de mano?

R.- Muchas. A veces digo lo que siento sin pensarlo. Tendría que contar hasta tres.

P.- Vamos con la última. Circulando por una autopista por el carril de la derecha, ve a una persona haciendo autoestop. ¿Cómo actúa?

R.- A) No se puede hacer autoestop. B) No puede ir por ese carril. C)Las dos son correctas.