El Ayuntamiento renueva la señalización vial en 13 barrios
El concejal de Movilidad reconoce el «evidente deterioro de las marcas viales»
Señalización horizontal en el polígono de San Cristóbal.-E. M.
El Ayuntamiento tiene en marcha un plan para renovar la señalización horizontal de 13 barrios y 12 calles con un tráfico intenso ante el evidente desgaste que sufren las señales del asfalto en las vías urbanas. En concreto, los barrios donde se pondrá en marcha el plan serán la zona centro, Las Flores, Pajarillos, Pilarica, Barrio España-San Pedro Regalado, la Rondilla, La Victoria-Puente Jardín, la zona de la Plaza de Toros, La Rubia, Covaresa, Parque Alameda, la zona del Hospital Río Hortega y la Overuela. Los trabajos se realizarán en horario nocturno desde junio hasta la segunda semana de octubre para no entorpecer el tráfico en las horas puntas del día.
Las señalizaciones horizontales que se restaurarán corresponden a 12 vías de alta capacidad e intenso tráfico. Es el caso de la Avenida Zamora en el tramo de la glorieta con la Avenida Salamanca; la calle Manuel Jiménez Alfaro; la Avenida hasta la glorieta con Arroyo de la Encomienda; la Avenida Monasterio Nuestra Señora de Prado, en el inicio del túnel de Carrefour y la Avenida Padre José Acosta. En la lista están también la Avenida Burgos, a la altura de la sede de la Policía Municipal; el Paseo de Juan Carlos I, en el cruce con la Avenida Madrid; la Avenida Segovia en el tramo de la calle General Shelly, y vías rápidas de la zona centro en calles como Cardenal Torquemada, San Ildefonso, San Quirce, Gondomar, Chancillería, Real de Burgos, San Juan, Don Sancho. También se renovará la señalización del Paseo Zorrilla a la altura de la glorieta Puertas de Valladolid; la avenida Madrid en el puente del Arco Ladrillo hasta la intersección la avenida Zamora y algunos tramos de la Avenida Gijón.
El concejal de Seguridad y Movilidad, Luis Vélez, reconoce el «evidente deterioro de las marcas viales en la ciudad», lo que ha obligado a «una buena planificación de los trabajos a desarrollar para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía pública».
Se ha elaborado un informe sobre el estado inicial de la señalización, analizándose cuestiones que van más allá del aspecto visual, ya que los momentos de mayor probabilidad de accidentes se dan en días en que las condiciones meteorológicas no son favorables.
Erosión
Con el paso de los vehículos, las marcas viables sufren un desgaste mecánico que elimina sus propiedades de retrorreflexión y resistencia al desplazamiento. Si no se interviene, el desgaste comienza a afectar también a la pintura, de modo que la marca puede desaparecer por completo. Para elaborar el plan, se ha realizado un análisis de las necesidades, diferenciando entre marcas viales longitudinales y transversales (pasos de peatones, flechas, símbolos…) y teniendo en cuenta las necesidades de las distintas vías. Estos trabajos se complementarán con otro tipo de intervenciones y actuaciones en otros puntos de la ciudad sobre diversas cuestiones relacionadas con la señalización horizontal.