El Ayuntamiento de Valladolid asegura la compatibilidad del soterramiento con el nuevo túnel de La Pilarica

El alcalde de Valladolid, Francisco Javier León de la Riva, explicó hoy que es compatible con el soterramiento la construcción de un túnel que permita cerrar al tráfico el actual paso a nivel del barrio de La Pilarica. El regidor aseguró que el Administrador de Infraestructuras Ferrovarias (Adif) decidió suprimirlo ante el incremento del tráfico de trenes de alta velocidad hacia el norte y que él exigió que se mejorara la permeabilidad en la zona.

León de la Riva se pronunció sobre este asunto en el transcurso de un acto electoral y criticó la posición de los colectivos vecinales sobre este proyecto, que acometerá Adif y que supondrá una inversión de tres millones. La actuación, según indicó el alcalde, estará terminada en diciembre, ante la puesta en servicio de la línea Valladolid-Palencia-León en junio y la de Venta de Baños-Burgos, a finales de 2015.

En ese sentido, el regidor destacó que el paso a nivel de La Pilarica será sustituido por un túnel para vehículos y peatones entre las calles Nochevieja y Andrómeda, y destacó la mejora del paso inferior peatonal de la plaza de Rafael Cano. León de la Riva señaló que se acortará su longitud y se mejorará la iluminación y el acceso, permitiendo la entrada de personas con discapacidad física.

Asimismo, el alcalde recalcó que hasta que no pasen las elecciones municipales del 24 de mayo su agenda no tiene hueco para participar en actos públicos sobre este proyecto con colectivos vecinales. No obstante, recalcó que su equipo ha enviado dos cartas para explicar la actuación a los representantes de los vallisoletanos, que aseguró se han descartado.

Hasta que las obras estén finalizadas, el paso a nivel continuará abierto y estará vigilado cuando transiten trenes de alta velocidad por vigilantes de seguridad, al igual que sucedió en el paso del Pinar de Antequera.

Proyecto

El túnel proyectado se construirá entre las calles Nochevieja y Andrómeda, con un carril en cada sentido, y una acera para el paso de peatones. Este paso inferior se encuentra a unos 400 metros del actual paso a nivel, para cumplir la normativa de accesibilidad y supresión de barreras arquitectónicas la acera tendrá como máximo una pendiente del seis por ciento y tendrá una altura variable respecto a la calzada. El acceso peatonal contará con dos escaleras para que los viandantes que lo deseen puedan evitar las rampas.

Además, esta solución es compatible con la ejecución del soterramiento -tanto por altura-, ya que aquel irá muy por debajo del paso inferior, como por el ancho de la losa que permite el desvío de las vías actuales.

Apeadero de la Universidad

Por otro lado, la eliminación del apeadero de la Universidad permite modificar la situación del pozo de ataque prevista en la Plaza Aviador Gómez del Barco, en tanto que la puesta en servicio del paso inferior llevará implícita la remodelación del tráfico en la zona. Asimismo, la otra intervención prevista consiste en mejorar sustancialmente el paso inferior de peatones ya existente situado entre la plaza Rafael Cano y la calle Puente la Reina, junto al actual paso a nivel.

Se acortará su longitud de forma significativa, al pasar de 18,5 a 12,4 metros, con nuevas rampas de acceso, para aumentar la visibilidad de los peatones y por tanto aumentar la sensación de seguridad. Su diseño es muy parecido al del paso inferior del paseo del Cauce, pero sin carril bici.