La Alianza Renault-Nissan y Daimler ampliarán su cooperación hacia el segmento de camionetas 'pick-up'

La alianza Renault-Nissan y Daimler AG ampliará su cooperación estratégica, que empezó hace cinco años, hacia el segmento de camionetas pick-up y desarrollarán conjuntamente un nuevo vehículo para para Mercedes-Benz.

Así, la 'pick-up' con la Mercedes-Benz entrará en este segmento, compartirá arquitectura con la nueva Nissan NP300, pero será diseñada y desarrollada por Daimler. Este vehículo tendrá doble cabina e irá destinado tanto a uso personal como a clientes comerciales. Los principales mercados donde se destinará la pick-up son Europa, Australia, Sudáfrica y América Latina.

Nissan es el segundo mayor fabricante de 'pick-up' de una tonelada del mundo y lleva produciendo y vendiendo este tipo de vehículos desde hace más de 80 años. La NP300, comercializada con los nombres NP300 Navara y NP300 Frontier -dependiendo del mercado- fue lanzada en junio de 2014 y actualmente es una de las 'pick-ups' más vendidas del mundo.

Nissan y Renault ya están desarrollando una 'pick-up' de una tonelada para Renault que también compartirá arquitectura con la Nissan NP300. Este vehículo, que contará con el diseño distintivo de Renault, también es la primera pick-up de una tonelada de Renault. La producción de la primera pick-up de Renault empezará en 2016 en la planta de Nissan en Cuernavaca (México).

Nissan fabricará la 'pick-up' de una tonelada de Mercedes-Benz en la planta de Córdoba (Argentina), junto a la Nissan NP300 y la pick-up de una tonelada de Renault, para América latina. Los tres vehículos también se fabricarán en la planta de Nissan en Barcelona para el resto de mercados, excepto América del Norte. La producción de las 'pick-up' en ambas plantas empezará a finales de la década

La fábrica de Barcelona producirá unas 120.000 'pick-up' al año para los tres socios, mientras que en la de Córdoba se fabricarán 70.000. “Gracias a nuestra cooperación con Daimler en este proyecto, podremos compartir el coste de inversión en la fábrica de Córdoba, y al mismo tiempo abrir nuevos mercados en América Latina para la Alianza Renault-Nissan”, comentó Carlos Ghosn, presidente y consejero delegado de Renault-Nissan, que añadió que “este proyecto también nos permitirá optimizar la capacidad de producción en la fábrica de Barcelona y mejorar nuestra competitividad en un segmento importante”.