Obras en marcha en la A-11 que deben terminar ya
los dirigentes socialistas con cargos en el Gobierno parecen haberse tomado en serio la importancia de avanzar en la Autovía del Duero (A-11), en un momento en que las reclamaciones han subido de tono y que la contienda electoral se aproxima. Así se desprende de la reunión que mantuvieron ayer con vecinos de Peñafiel el secretario de Estado de Infraestruturas, el vallisoletano Javier Izquierdo, y la delegada del Gobierno, Virginia Barcones. Ambos protagonizaron un acto público con representantes de la plataforma A 11 Pasos para escuchar sus demandas e informar de las previsiones del Ministerio de Fomento en torno a esta eterna infraestructura.
La intervención de Izquierdo se centró en el trayecto que recorre la provincia de Valladolid, el más retrasado de todos, pero sobre el que adquirió el compromiso de procurar un importante avance en este mismo año. El secretario general de Infraestructuras informó de que el propósito del departamento de dirige José Luis Ábalos es el de iniciar las obras de los tramos Quintanilla de Arriba-Olivares y Olivares-Tudela de Duero, antes de que finalice el año. Para eso, el Ministerio de Fomento tendrá que llevar la licitación de estos 35 kilómetros, con un coste estimado de 233 millones, al Consejo de Ministros durante este trimestre.
Javier Izquierdo también indicó que se trabaja en el tramo entre Castrillo de la Vega (Burgos) y Quintanilla de Arriba (Valladolid), con una longitud de 43 kilómetros. Según avanzó, «en breve» se licitará su redacción y está previsto que se pueda adjudicar «antes del verano». Si se cumplen los plazos marcados por la ley, esta obra podria arrancar también a a finales de año.
Cuestión distinta es la culminación de los tramos sorianos de la Autovía del Duero, que acumulan un retraso que la delegada del Gobierno achacó a distintas vicisitudes, como la aparición de una calzada romana entre Venta Nueva y Santiuste, o empresas adjudicatarias en concurso de acreedores. Con ser esto cierto, diez años dan mucho de sí como para haber solventado con mayor celeridad estos problemas.
También es cierto que el actual Gobierno socialista está recién llegado y ni siquiera sabe aún si podrá aprobar unos presupuestos que garantizarían el empujón a la A-11.
Pero del retraso de esta infraestructura vital para la Comunidad son tan responsables socialistas como populares, pues unos y otros han ido dilatando esta infraestructura. Por eso resulta un tanto curioso que ahora se pongan de acuerdo en las Cortes para exigir celeridad al Gobierno. Está bien que lo hagan, pero que cada uno asuma su parte de culpa y, de ahora en adelante, colabore para que la Autovía del Duero acabe siendo una realidad cuanto antes.