Más promociones y mejores frecuencias del AVE de Madrid
lA llegada del AVE a Valladolid, hace algo más de diez años, venía acompañada de optimistas previsiones sobre la oportunidad que suponía que la ciudad estuviera a solo una hora de Madrid de cara al aumento de negocios y, sobre todo, a la posibilidad de incrementar los vecinos con población itinerante, que viviera en esta ciudad pero trabajara en la capital de España. Otro tanto podría decirse de Segovia, todavía más próxima.
Después de una década, estas expectativas no se han cumplido, aunque sí hay que reconocer que el tren de alta velocidad ha facilitado el trasiego de viajeros y turistas entre las capitales. Pero, si nos atenemos a la población, lo cierto es que Valladolid no solo no ha incrementado su cifra de vecinos, sino que, según el último padrón, la tendencia es descendente. Y es que, al contrario de lo que ocurre en otras capitales próximas a Madrid, la escasez de frecuencias, el desajuste de horarios y la inflexibilidad de los abonos posicionan a Valladolid en una «situación de agravio comparativo».
La capital del Pisuerga carece de tarifas promocionales que sí existen en otras ciudades como Ciudad Real, Toledo o Puertollano. Así se aprecia en la página web de Renfe si, por ejemplo, un usuario quiere viajar la última semana de mes a la capital de España. Ahí encotrará la opción de billete promo, que se basa en un sistema de precios dinámicos con importantes descuentos en los AVE y trenes de Larga Distancia. Los descuentos puedan alcanzar hasta el 70% en el billete general, una posibilidad que está vedada a los vallisoletanos.
Para el presidente de la Asociación de Usuarios del AVE de Valladolid, José Luis Arias, aunque esta opción no sea la más económica a largo plazo, son tarifas que pueden venir bien en algún momento. Lo malo de Valladolid es que no existen ni esta ni otras promociones, que sí se dan en León, Palencia o Segovia. Pero, a efectos comparativos, es más relevante la diferencia que existe con Ciudad Real o Puertollano, situadas a similar distancia temporal en tren con Madrid que Valladolid, y que disfrutan no solo de promociones, sino también de mejores frecuencias. Eso a pesar de que Puertollano cuenta con una sexta parte de la población de Valladolid y Ciudad Real con una tercera parte.
En una época en que la despoblación es una de las mayores preocupaciones en esta Comunidad, cualquier medida que contribuya a facilitar el asentamiento de nuevos vecinos es oportuna. Y, como se pensó al principio, no es descabellado creer que un transporte ferroviario con precios competitivos y facilidades para los usuarios podría favorecer, de hecho, un éxodo, aunque sea limitado, de madrileños hacia Valladolid.