Iveco eleva el nivel tecnológico de la automoción regional
LA MULTINACIONAL CNH Industrial, propietaria de la marca Iveco, demostró ayer su apuesta por España y por la Comunidad. Su presidente mundial, Pierre Lahutte, avanzó durante la visita del jefe del Ejecutivo regional a la planta vallisoletana, la intención de enfocar los vehículos industriales hacia el desarrollo de sistemas tecnológicamente avanzados, al tiempo que marcó el objetivo de elevar la factoría a la vanguardia innovadora europea.
Pendiente del desenlace de Nissan, la industria de fabricación de vehículos vive en Castilla y León uno de sus mejores momentos, con repunte de la actividad del sector, incremento del empleo y unos niveles de inversión en I+D+i desconocidos.
La aportación de Iveco es relevante por cuanto, según pudo saber este periódico, la compañía ha comunicado a la Junta su intención de invertir más de 20 millones en la fábrica.Además, se despejan todas las dudas de años anteriores y se pasa página tras los numerosos expedientes de regulación de empleo de la fábrica, que ahora está a pleno rendimiento y contratando a nuevos trabajadores.
A diferencia de otras multinacionales que han optado por abandonar Castilla y León, CNH apuesta por la calidad, la competitividad y la innovación de las dos factorías españolas. Ambas, la madrileña y la vallisoletana, conforman un grupo complementario que este año recibirá la medalla de oro y se convertirán en las más eficientes de las 64 del grupo.
Se trata de un ejemplo modélico de la llamada Industria 4.0, que incorpora las nuevas tecnologías de la información y a comunicación al desarrollo industrial, enganchándose a la robótica colaborativa y a los mayores avances tecnológicos.
Esta apuesta por la competitividad, la I+D+i y la formación son los ejes básicos del Pacto de Reindustrialización que la próxima semana firmarán todos los grupos parlamentarios, en una manifestación clara de apuesta por una comunidad que se marca como reto ser líder industrial.
Es el camino necesario para crear empleo de calidad y evitar deslocalizaciones. Castilla y León demostró el año pasado su capacidad de encabezar la producción industrial. Fue la comunidad con mayor volumen de vehículos fabricados y su liderazgo exportador se debe a una automoción fuerte que vive momentos de esplendor.
El reto de que la industria manufacturera represente el 20% de la economía en 2020 es alcanzable. Este objetivo implicará la creación de empleo estable y cualificado. Iveco contribuirá, como Renault, a este logro. También a elevar el nivel tecnológico de un sector de la automoción que se ha convertido por derecho en seña de identidad de Castilla y León.