Adiós a los circuitos

La temporada 2016 ha resultado mucho más corta de lo esperado por Roldán Rodríguez. El piloto vallisoletano ha participado en las tres primeras carreras del Campeonato GT Open Internacional con el Team Teo Martín pero ya no se subió al BMW M6 GT3 en el circuito de Silverstone. Al igual que ocurrió en 2008, cuando estuvo a punto de convertirse en piloto de Fórmula 1 con Force India, Roldán se queda fuera del circuito por la falta de apoyo económico. En el automovilismo no bastan la pericia ni otras virtudes. Es necesario tener padrinos. Si no cuentas con el respaldo de un patrocinador, las puertas de los grandes circuitos están cerradas de forma permanente.

Es lo que acaba de ocurrirle a Roldán. El equipo ha cambiado de piloto cuando el vallisoletano comentó a sus dirigentes que no podía aportar el dinero que le pedían. «Llegamos a un acuerdo amistoso. Los intereses en estas competiciones no son solamente deportivos. Anuncié que no seguiré con ellos y está claro que por resultados no ha sido, es evidente. No he sido un estorbo para el equipo».

Roldán inició la temporada en el circuito de Estoril, en el que ocupó el séptimo puesto en la primera de las dos carreras celebradas. Después, en Spa y Paul Ricard subió a lo más alto del podio tras ganar dos carreras. Roldán esperaba ilusionado la doble cita en Silverstone (Inglaterra) pero se llevó un chasco, aunque tiene la satisfacción de haber cumplido al máximo con el Team Teo Martín. «El equipo ha tenido accidentes y he sido el único piloto que no he chocado. Se les ha ido el presupuesto, hacía falta algún patrocinador más y yo no podía hacer frente a ello. Me plantearon la situación y se lo he puesto fácil. No tengo apoyos económicos pero he cumplido en lo deportivo».

Con la elegancia y el señorío que siempre le han caracterizado, el piloto se despidió del Teo Martín dando las gracias a sus dirigentes por permitirle el regreso a los circuitos. «Quiero agradecer esta oportunidad, que ha hecho posible mi sueño de volver a sentir la alta competición. También quiero hacer especial mención a todo el equipo que me ayudó a conseguir dos victorias ya que sin su excelente trabajo, compromiso y profesionalidad no hubiera sido posible. Me siento un afortunado.

Me quedo con lo que he vivido. El automovilismo es un deporte muy caro y necesitas patrocinadores. Me ha ocurrido algo parecido a lo que pasó en 2008 pero cuando uno cumple en las pistas está satisfecho».