Junta y Gobierno se reunirán con Nissan "estos días" para exigir que cumpla sus compromisos

Responsables de la Junta, del Gobierno de España y de Nissan Motor Ibérica se reunirán en “estos días”, según avanzó hoy la portavoz del Ejecutivo autonómico y consejera de Agricultura y Ganadería, Milagros Marcos, para exigir a la compañía que cumpla los compromisos previstos en el plan industrial para mantener la actividad y el empleo en la planta de Ávila.

Marcos destacó en la comparecencia posterior al Consejo de Gobierno la “actividad permanente” de la Junta en este asunto y el “impulso” dado a la coordinación con el Gobierno de España, que ha llevado al presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera, ha contactar con el máximo responsable de Nissan. La portavoz sostuvo que el Ejecutivo autonómico cuenta con la capacidad y legitimidad para exigir que se cumplan los acuerdos alcanzados, así como para plantear la reversión de las ayudas concedidas.

En ese sentido, la consejera sostuvo que se ha abierto una negociación con la compañía ya que no se ha decidido todavía el futuro de la planta. También remarcó que la Junta ha mantenido contactos con los representantes de la plantilla. Todo ello, recordó, ha dado lugar a la creación de una comisión de trabajo, que celebrará próximamente un encuentro para aclarar la carga de trabajo que con que contará la factoría abulense.

Este lunes, el vicepresidente de las Operaciones Industriales de Nissan en España, Alan Johnson, trasladó a la consejera de Economía y Hacienda de la Junta, Pilar del Olmo, que la compañía no tenía “ninguna decisión tomada” sobre la planta de Ávila y que comunicaría su determinación sobre el plan de futuro de la planta en cuanto la adopte, algo que podría demorarse “algunas semanas o meses”.

La marca incidió en que la situación no ha variado en cuanto al futuro de la factoría respecto a la comunicada a los trabajadores en octubre y defendió la “transparencia” informativa que mantiene, así como los cauces de diálogo permanente con las diferentes administraciones y los empleados de la factoría. En cuanto a la congelación de la producción del NT500, la compañía lo atribuyó a un problema con la “estricta” regulación europea, que prohibía a partir del 1 de enero de este año seguir fabricando esas unidades con los motores previstos inicialmente.

Al respecto, aclararon que el futuro de la producción de ese modelo está pendientes de la decisión que quiera adoptar Nissan en este aspecto, por que serían necesarias nuevas inversiones para poder adaptar las líneas para montar los vehículos con una nueva ingeniería que cumpla la normativa europea. Además, la empresa minimizó el impacto de esta medida y recalcó que apenas supuso 1.400 unidades dentro del último año fiscal japonés, por el que se rige la planta (entre abril y marzo). Así expusieron que el 85 por ciento de la producción de la planta abulense, unos 15.000 vehículos anuales, corresponde al modelo NT400, cuyo ciclo de producción está diseñado hasta marzo de 2020.