La Junta paraliza los compromisos con Nissan y revisa si cumple las inversiones

El año nuevo no comienza con buenas noticias para la fábrica que Nissan tiene en Ávila. La falta de noticias acerca de la ejecución del último Plan Industrial 2013-2023 y la ausencia de información sobre el programa futuro de la multinacional, pese a que se comprometió a hacerlo en septiembre, ha hecho que la Junta haya dado un puñetazo encima de la mesa, dando a conocer ayer la «congelación» de los compromisos adquiridos en su día en el marco de dicho plan.

Este anuncio fue realizado ayer por el viceconsejero de Economía y Competitividad, Carlos Martín Tobalina, tras mantener un encuentro con representantes del comité de empresa, cuyo presidente, Rubén Zazo, criticó la «falta de respeto» de la compañía.

Mientras ambas partes coincidieron en denunciar la ausencia de cualquier información sobre el futuro de la planta y en torno al Plan Industrial denominado Ávila Challenge, fuentes de Nissan aseguraron a este periódico que el Gobierno autonómico ha sido en todo momento de lo que se sabe, que admitieron que es «nada». En este sentido reconocieron que «las decisiones van lentas» y que se está trabajando en un proyecto de futuro «a largo plazo», tanto para la planta de Ávila, como para las de Barcelona y Cantabria.

Lo que resulta cada vez más evidente es que la preocupación en torno al futuro de la principal industria abulense, con algo menos de 500 trabajadores, es creciente en unos años en los que la plantilla apenas ha tenido tiempo para la tranquilidad.

Martín Tobalina, que también es director general de Industria, sostuvo ayer que su departamento se ha dirigido en repetidas ocasiones a Nissan para recabar información en torno al plan Industrial, pero «se ha ido retrasando hasta hoy». «Seguimos sin noticias», recalcó en torno a la ejecución del mismo, así como en torno al proyecto de futuro que la multinacional se comprometió a desvelar el pasado mes de septiembre. En este sentido, el viceconsejero consideró que «cuatro meses después es tiempo suficiente para que Nissan haya madurado el plan».

Pero la falta de información denunciada, también hace referencia a la «congelación», que no «cancelación» desde el pasado 1 de enero del modelo NT500, uno de los dos que se fabricaba en la factoría abulense. Según Carlos Martín Tobalina, la noticia de la «congelación» fue conocida por la Administración a través de los medios de comunicación y del comité de empresa el pasado mes de diciembre.

Teniendo en cuenta estas circunstancias y tomando prestado el término acuñado por Nissan sobre el NT500, cuyo motor tendría que adaptarse a la normativa de emisiones que exige Europa, Martín Tobalina anunció ayer la «congelación» de los compromisos de la Junta con el Plan Industrial mientras la compañía siga sin ofrecer datos de su ejecución y se desconozca el programa de futuro previsto por Nissan.

La «congelación» afecta a los compromisos relativos a la competitividad de la planta y a los económicos, si bien el director general no quiso cuantificarlos hasta que no se disponga de toda la información.

Pero junto a esta medida, el viceconsejero también dio a conocer otra que supondrá la revisión de las inversiones anteriores vinculadas al Plan Industrial y, por lo tanto, a la fabricación del NT500, que desde el 1 de enero está «congelada».

En este contexto, Martín Tobalina recordó que las ayudas vinculadas a este plan proceden no sólo del Gobierno regional, sino también del central y de la Unión Europea, de ahí que la Junta vaya a informar a sus responsables de la situación actual de la factoría abulense.

El primer encuentro en este sentido lo mantendrán hoy representantes del Ejecutivo autonómico con los del Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital, al considerar que esta factoría es «vital» para la capital abulense. Precisamente hoy también los responsables del comité de empresa solicitarán una entrevista con los responsables del departamento que dirige Álvaro Nadal, tal y como apuntó el representante de los trabajadores, Rubén Zazo, quien además de denunciar el silencio de Nissan, alerta de que no se puede estar «de brazos cruzados».

Para justificar su preocupación, no sólo repasa la situación actual, sino que también mira al futuro y señala que a mediados de 2019 concluye la vida útil del NT400 –Cabstar-, el único modelo que actualmente se fabrica en la factoría abulense. En ese momento habría que adaptarlo a la normativa europea o buscar una alternativa al mismo.

Por su parte, el representante de UGT y anterior presidente del comité de empresa, Iván Zazo, denunció la «nula interlocución» con la multinacional nipona, a la vez que instó tanto a la Junta como al Gobierno central a que se dirijan a «las instancias superiores de Nissan» para reclamar información.

Fuentes de la compañía insistieron a este periódico que la empresa «ha mantenido informada» a la Junta y confiaron en que la futura estrategia industrial que se diseñe para la planta pueda conocerse coincidiendo con la finalización del año fiscal de 2016, el próximo 31 de marzo.