Auvasa impondrá la jornada partida a los conductores si no hay un acuerdo
El concejal de Seguridad y Movilidad, Luis Vélez, afirma que «hay que tomar decisiones» y CCOO lo considera una amenaza
Luis Vélez y Andrés Bernabé en el Ayuntamiento.-E.M.
El conflicto laboral latente en la empresa de autobuses urbanos, Auvasa, amenaza con reavivarse si al final se cumple el aviso lanzado ayer por el concejal de Seguridad y Movilidad, Luis Vélez, de imponer la jornada partida si no se llega a un acuerdo con los representantes sindicales.
El consejo de administración de Auvasa acordó ayer la elaboración de un informe para «la posible inaplicación del convenio laboral», que estipula ocho horas continuadas al volante, e imponer la jornada partida, un sistema que no gusta los sindicatos. Con esta fórmula, no se superarían las 6 horas de conducción seguidas, pero obligaría a partir la jornada.
Vélez, que pudo anunciar ayer, por primera vez desde 2008, un incremento de pasajeros, presentó la propuesta de jornada partida como un ejercicio de «responsabilidad» ante la falta de acuerdo sobre el horario laboral «tras 20 reuniones».
Con la jornada partida, la empresa quiere dar cumplimiento a la sentencia que obliga a Auvasa a conceder media hora de descanso a los trabajadores. Un descanso por el que la plantilla reclama, en concepto de atrasos, cerca de 2 millones de euros.
Con esta panorama, Vélez justificó la necesidad de «tomar decisiones» que «no supongan un perjuicio para la empresa». Insistió en que el sistema que proponen los sindicatos obligaría, para cumplir la sentencia sobre los descansos, la contratación de 34 conductores, con un incremento salarial de 1,6 millones de euros.
El concejal no cerró las puertas a un acuerdo, pero, al menos para el sindicato Comisiones Obreras, con el anunció de ayer de imponer la jornada partida no hay posibilidad de acercamiento.
El representante de CCOO en el consejo de administración, José Luis Bustelo, advirtió de que «lo que han planteado es una amenaza» y consideró inadmisible que «el consejo de administración se meta a decidir sobre el convenio». Tras señalar que «es la primera vez que pasa esto», añadió que «la conflictividad se produce por un acuerdo que no ha cumplido la empresa».
El convenio en cuestión, firmado en diciembre de 2015 y ratificado el 16 de noviembre de 2016, contemplaba la creación de 94 tríos de conductores, uno por cada autobús, aunque el Ayuntamiento mantuvo durante la negociación que sólo se podía llegar a 85.
Así las cosas, tras la reunión de ayer, los sindicatos trasladarán el mensaje a los trabajadores, aunque Bustelo ya anticipó que la acogida no será precisamente buena y no descartó que vuelva a plantearse una huelga como la de las pasadas Navidades.
La buena noticia en el consejo de ayer fue el incremento de viajeros el pasado año, 23.751 más, tras ocho años de caída en los que se perdieron 6 millones de usuarios. Vélez destacó el cambio de tendencia que suponen los datos y que espera que se confirmen este año.
El nuevo gerente de Auvasa, Andrés Bernabé, quien no entró a opinar sobre el conflicto laboral, admitió que el incremento de viajeros no es «para echar las campanas al vuelo», pero sí un escenario nuevo que permite «ser optimistas».
Aprovechó Vélez para dar los datos de nuevas tarjetas emitidas desde la entrada en vigor de los bonos mensuales sin límite de viajes el 1 de este mes que ahora termina: 1.269, de ellas 686 del bono 30, 419 del bono30 joven y 164 del bono social.