La dársena de Valladolid
DE LOS puertos del Canal de Castilla, el menos aparente y más perjudicado por el abandono y diversos asedios es el de Valladolid. Desde luego, su situación desastrada no puede compararse con la dársena de Rioseco, pero tampoco con la intermedia del ramalillo de Palencia ni con la más remota de Alar del Rey, que decora el peine de sus naves industriales. En Valladolid, al abandono se ha sumado el acoso de construcciones recientes, cabalgadas sobre una dársena protegida como Conjunto Histórico desde 1991.
Claro que bien poco ha servido esta protección monumental a un canal cuyo administrador (la Confederación Hidrográfica del Duero) obtiene jugosos réditos del agua que vende, tanto para regadíos como para abastecimientos urbanos. En el caso de la ciudad de Valladolid, la única mejora apreciable es su derrame final hacia el Pisuerga, convertido hace unos años en zona ajardinada. De los 54 kilómetros del ramal Sur del Canal de Castilla, que entra en Valladolid por Cubillas de Santa Marta, los últimos 18 discurren por nuestra provincia.
Un tramo que ensarta cuatro acueductos, varios puentes centenarios, otros modernos y tres pasarelas, cuatro esclusas y la dársena. Si no me distrae el recuerdo, también es el tramo más maltrecho, con lugares donde la autovía engulló la sirga del canal, como en Cubillas y en El Berrocal, y puentes a punto de catástrofe, como el de piedra que comunica Cabezón de Pisuerga con Cigales. Si la comisión territorial de Patrimonio no tuviera tanta destreza en volver la cara para otro lado, cuando los problemas de conservación afectan a un bien propiedad de la administración pública, el puente mencionado llevaría tiempo cerrado al tráfico y con exigencia de reparación a la CHD.
Pero no pasa nada ni se espera, como tampoco paró nadie la reconstrucción montada sobre la dársena protegida de Valladolid. Lo que sí genera expectativa es la apertura de negocios gastronómicos y de ocio en las naves de la dársena. Porque pueden convertir este rincón de la ciudad en un lugar dinámico y atractivo para todos.