Renault cambia el airbag de Megane y Kadjar de octubre y noviembre de 2016

Una partida defectuosa de apenas 30 airbags en un lote de 6.000 obligará a Renault a revisar todos los modelos de Megane y Kadjar fabricados en Palencia entre octubre y noviembre de 2016, según informan desde la propia multinacional de la automoción.

Una revisión que motivará que Renault reemplace los airbags de los en torno a 1.500 Megane y Kadjar que salieron de la cadena de montaje de la fábrica palentina entre el 29 de septiembre y el 30 de noviembre de 2016.

La decisión de sustituirlos, voluntariamente y sin coste alguno para los propietarios, se toma pese a ser sólo 30 los airbags que llegaron con el defecto de fabricación, que les impediría que uno o más airbags cortina de los modelos que ahora se van a revisar se activaran en caso de choque lateral, según detalla la red de Alerta dependiente del Ministerio de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad, a quien Renault se lo habría comunicado.

Comunicación que la multinacional del rombo también le ha hecho llegar a las autoridades de consumo de la Junta de Castilla y León. En los próximos días, tal y como detallan desde Renault, se procederá a ponerse en contacto con los propietarios para que lleven el vehículo al concesionario oficial en el que se procederá al cambio de los airbags, una labor que durará en torno a las tres horas.

Además de esos 1.500 modelos que se fabricaron en la planta palentina entre octubre y noviembre de 2016, el fallo en el sistema de los airbags afecta también a los modelos Espace V, Talisman y Scenic IV, montados en las fábricas de Douai (Francia) y Bursa (Turquía). Lo que eleva a 31.000 la cifra de coches que serán revisados para cambiarles los airbags.

La empresa envía una comunicación por escrito al comprador del vehículo en el que se le informa del fallo registrado. Además, también se pondrán en contacto con él a través del teléfono y se le anima a acudir a un taller de la marca para que se compruebe si el número de chasis del vehículo coincide con los que llevan montado los airbags defectuosos, momento en el que se procederá reemplazarlo, para lo que incluso se le entregará un vehículo de sustitución si lo necesitara. La alerta del fallo la dio la Asociación Murciana de Consumidores y Usuarios.

EL ESPAÑOL JOSÉ MUÑOZ, CANDIDATO A SUCEDER A GHOSN

El máximo responsable de la alianza automovilística Renault-Nissan, Carlos Ghosn, está buscando una nueva ‘mano derecha’ en la compañía, como un movimiento orientado a aumentar la integración entre las marcas y a preparar al que podría ser su sucesor al frente de la empresa, según informaron fuentes de la compañía, que indicaron que el español José Muñoz, director de Operaciones de Nissan, podría estar entre los candidatos. Dichas fuentes indicaron a Reuters que el plan contempla la unión en un único cargo los puestos de director de Competitividad de Renault y de Nissan, que están separados en la actualidad. Entre los candidatos a ocupar dicha responsabilidad suenan, además de Muñoz, que además es presidente de Nissan en Norteamérica, el director de Competitividad de Nissan, Yasuhiro Yamauchi, y el director de Operaciones de Renault, Stefan Mueller.

Ghosn, de 63 años de edad, tiene intención de nombrar a la persona que ocupará el nuevo puesto de responsable de Competitividad de Renault-Nissan a finales de año, como parte de su estrategia de integración.