La obra del viaducto de los tramposos de la variante de mercancías de Valladolid colapsa el tráfico de la VA-30

La obra del viaducto de los tramposos continúa avanzando. Esta obra, que se prevé que permita que al menos una treintena de trenes deje de atravesar la estación de Campo Grande y comience a hacerlo por esta variante en el primer trimestre de 2027, ya se encuentra preparando las pilastras, las columnas verticales que sostendrán el puente y una de las fases estructurales importantes dentro del desarrollo de la obra.

Sin embargo, este avance también está provocando retenciones de tráfico entre la VA-30 y la N-601, lo que ha obligado a modificar la circulación habitual en el enlace. Cabe recordar que fueron los convoyes de Renault los que estrenaron esta infraestructura por su zona norte evitando el paso de unos ocho trenes por el centro de la ciudad.

El método empleado para construir el viaducto de los tramposos contará con cuatro ramales y cuatro piezas que se alzarán sobre la ronda exterior y la carretera a Laguna de Duero. Las piezas se están colocando bajo el método de lanzamiento en un sistema que consiste en empujes desde un extremo utilizando cables o poleas y con unos soportes provisionales para dar guiar y dar estabilidad a la estructura.