Luz verde a la entrada de vehículos históricos en la Zona de Bajas Emisiones de Valladolid

Nuevo cambio en la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Valladolid. La Junta de Gobierno Local aprobó este lunes una modificación en las directrices de funcionamiento de esta área restringida que elimina las trabas burocráticas y las posibles sanciones para los propietarios de vehículos históricos. La medida permite que los coches y motocicletas con más de 30 años de antigüedad, debidamente registrados como históricos ante la Dirección General de Tráfico (DGT), puedan circular sin necesidad de realizar ninguna gestión. 

El sistema reconocerá las matrículas de oficio mediante un cruce de datos con Tráfico. Esto evitará que los conductores tengan que registrarse en la plataforma municipal o modificar sus vehículos para obtener etiquetas ambientales imposibles de conseguir por su configuración original. 

El concejal de Tráfico y Movilidad, Alberto Gutiérrez Alberca, explicó que la normativa ya contemplaba el acceso de estos vehículos al considerarlos "elementos de salvaguarda del patrimonio". Sin embargo, detalló que esa interpretación planteaba "un contrasentido", ya que se exigía que un coche o una motocicleta histórica modificara todo el sistema para obtener la etiqueta ambiental. 

El responsable de Tráfico y Movilidad argumentó que la carga contaminante de los 1.200 vehículos registrados con esta catalogación en la provincia de Valladolid sería de aproximadamente "una cuarta parte de la que tendría uno convencional". De hecho, insistió en que se trata de una carga contaminante "escasísima" y que con esta medida cumplen con la perspectiva de la DGT de salvaguardar el patrimonio y permiten que sus propietarios puedan circular. 

El Ayuntamiento ha tenido en cuenta también el buen estado de conservación que suelen presentar estas unidades. Sus dueños realizan revisiones periódicas exhaustivas para mantener su capacidad de circulación, lo que reduce la emisión de gases en comparación con vehículos viejos mal mantenidos. Asimismo, la normativa estatal impone restricciones severas a su uso. La ley prohíbe su utilización para el transporte público, actividades económicas o laborales, y limita su circulación a un máximo de 96 días al año.

La aplicación de la medida destaca por ser automática Desde el momento en que el acuerdo se publique en el Boletín Oficial de la Provincia de Valladolid (BOP) tendrá efectos inmediatos. El Consistorio volcará la base de datos de la DGT en el sistema de control de cámaras de la ZBE, un procedimiento técnico similar al que ya se emplea para gestionar la lista de vehículos de carga y descarga.

Junto a la regulación de los históricos, la Junta de Gobierno Local aprovechó la sesión para subsanar un error material en la delimitación del perímetro restringido. La calle Fidel Recio ha quedado oficialmente excluida de la lista de vías afectadas por la Zona de Bajas Emisiones. Aunque el mapa de la ordenanza ya la situaba fuera del área regulada, la información suministrada en el listado de calles generaba confusión entre los conductores.