Puente dice que Ryanair elimina rutas porque no se ha atendido su «disparatada» propuesta

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, señaló que Ryanair ha eliminado rutas en aeropuertos regionales porque el Gobierno no ha atendido su propuesta. Una propuesta que no ha dudado en calificar de «disparatada» en una comparecencia en la Comisión de Transportes del Congreso de los Diputados.

La aerolínea ha quitado 12 rutas y 800.000 asientos en aeropuertos regionales porque el Gobierno no ha aceptado su propuesta y Puente ha hecho pública las intenciones de la compañía irlandesa: incrementar en 800.000 los asientos anuales entre este año y el próximo en 14 de los 32 aeropuertos regionales. Un aumento de los viajeros que iría condicionado a una serie de descuentos y tarifas: «Revertir el ajuste tarifario de 2024, es decir, revertir el incremento de tarifas en todos los aeropuertos, descuentos masivos en los aeropuertos regionales», señaló el ministro. En concreto, la compañía low cost pedía «por cada pasajero que mantuvieran respecto al año inmediatamente anterior, un 50% de descuento en la tarifa y por cada nuevo pasajero, un 100% de descuento en la tarifa durante siete años».

La petición no queda ahí, también solicitaban la aportación de fondos públicos de las comunidades autónomas y de las entidades locales. En esta línea, la aerolínea planteaba una dotación de 150.000 al año por cada ruta existente y 250.000 para cada nueva ruta.

Puente, que durante toda su intervención defendió el sistema tarifario de Aena, alegando que las tasas son «el elemento central de la sostenibilidad económica a largo plazo», recalcó que «no es posible atender a esta propuesta», informa Europa Press. «Atender a la petición de Ryanair no solo sería desproporcionado y peligroso para la sostenibilidad del sólido sistema aeroportuario español (...) sino que además resultaría ilegal dado el marco regulatorio existente en España y se llegaría a considerar ayuda de Estado por parte de la Unión Europea», declaró.

También criticó el ‘modus operandi’ de Ryanair, que solicita «constantemente ayudas» y retira aviones «cuando apenas existe un margen de reacción» por parte de las competidoras, lo que «podría encajar en una modalidad de chantaje que el Estado español y el Gobierno de España ni pueden ni van a aceptar».

En otro punto de su intervención también señaló que Ryanair «preconiza abiertamente la ruptura del modelo aeroportuario», lo que sería «una barbaridad» y llevaría a realizar aportaciones públicas financiadas por los contribuyentes españoles, «usen o no el avión».

«Esta intención de demoler el modelo aeroportuario en red no busca sino disponer de interlocutores más débiles», recalcó, añadiendo que lo que la low cost quiere es que los gestores se «plieguen a sus peticiones».

En esta misma comparecencia, el ministro afirmó «el Gobierno ya se ha puesto en contacto con otras compañías y con las autoridades autonómicas y locales para revertir» la situación generada por el anuncio de Ryanair y cubrir las rutas «huérfanas».

Puente, hizo hincapié en que «los aeropuertos regionales permiten consolidar la igualdad de oportunidades de crecimiento entre todos los territorios. Y por eso tanto el Gobierno como AENA somos conscientes de la necesidad de que existan estas infraestructuras para la conectividad de los ciudadanos», informa Ical.